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Bus, train, covoiturage : BlaBlaCar lève près de 100 millions d'euros

intégration du train à venir


BlaBlaCar a annoncé avoir levé 115 millions de dollars (soit 97 millions d’euros) pour accélérer sa stratégie de croissance. Objectif : doubler la taille de son réseau de bus d’ici 18 mois, inclure le train dans son offre et mener des opérations de croissance externe. La plateforme annonce d'ailleurs l’acquisition de la société ukrainienne Octobus, dans le cadre de son plan pour digitaliser les compagnies de bus dans les pays non-européens.


Rédigé par le Mercredi 21 Avril 2021

Nicolas Brusson, cofondateur et CEO de Blablacar : "Ce financement supplémentaire renforce notre position et nous donne une plus grande force de frappe pour déployer une stratégie de croissance offensive" - Photo Blablacar
Nicolas Brusson, cofondateur et CEO de Blablacar : "Ce financement supplémentaire renforce notre position et nous donne une plus grande force de frappe pour déployer une stratégie de croissance offensive" - Photo Blablacar
BlaBlaCar vient d'effectuer une levée de fonds de 97 millions d'euros "pour accompagner sa stratégie d’expansion". Ce nouveau tour de table inclut l’investisseur existant VNV Global, ainsi que de nouveaux investisseurs : Otiva J/F AB, la société d’investissement créée par Jonas Nordlander et Filip Engelbert, les fondateurs d’Avito (plateforme leader des petites annonces en Russie, acquis par Naspers pour 4 milliards de dollars), FMZ Ventures, un nouveau fonds de croissance dédié à l’économie de l’expérience et aux écosystèmes de marketplace créé par Michael Zeisser, ancien Chairman Investments d’Alibaba Group, qui a siégé au conseil d’administration de Lyft et de Tripadvisor.

« La crise sanitaire a été un vrai test de résilience pour les différents acteurs du secteur du voyage. Le modèle de BlaBlaCar, fondé sur une communauté de confiance, avec un réseau flexible et sans coût fixe, en est sorti clairement gagnant. Ce financement supplémentaire renforce notre position et nous donne une plus grande force de frappe pour déployer une stratégie de croissance offensive. » explique Nicolas Brusson, cofondateur et CEO de Blablacar.

Doubler la taille de son réseau de bus d’ici 18 mois

BlaBlaCar compte plus de 90 millions de membres voyageant en covoiturage ou en bus longue distance dans 22 pays. "Tandis que le secteur des transports souffre toujours de l’impact de la crise, BlaBlaCar renoue déjà avec la croissance dans les pays hors d’Europe, qui représentent aujourd’hui bien plus de la moitié de son activité." précise le leader du covoiturage.

"La plateforme y observe une croissance à deux chiffres dans les réservations de covoiturage et de bus, comparé à son niveau d’avant-crise".

La levée de fonds va "soutenir la croissance rapide de la plateforme dans ces pays, ainsi que sa capacité à saisir des opportunités d’acquisition pour continuer de mener la transition vers la réservation en ligne pour les transports terrestres".

En parallèle, en Europe, l'entreprise a pour objectif de "doubler la taille de son réseau de bus d’ici 18 mois", et de commencer "à inclure le train dans son offre multimodale."

BlaBlaCar annonce également l’acquisition de l’entreprise ukrainienne Octobus. Octobus a développé un IMS de pointe (Inventory Management System) qui permet de digitaliser l’offre de bus. "Cette acquisition va renforcer la capacité de BlaBlaCar à mener la transition digitale des compagnies de bus hors d’Europe, où ces dernières vendent aujourd’hui encore la majorité de leurs billets hors ligne."

“La crise a rebattu les cartes dans le jeu de la mobilité, et nous voyons des opportunités intéressantes pour accélérer notre ambition de développer notre offre multimodale. La levée de fonds, qui s’ajoute à un bilan financier déjà solide, nous permettra de mener une stratégie offensive alors que nous sortons renforcés de cette année de crise sans précédent. Nous étions dans une position confortable avant cette levée de fonds, désormais nous sommes dans une très bonne position pour prendre des risques, être offensifs et voir les choses en grand” conclut Nicolas Brusson,

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