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Hurtigruten veut faire naviguer ses navires au biogaz à base de déchets de poissons

candidat aux Palmes du Tourisme Durable



Hurtigruten souhaite faire naviguer ses bateaux au biogaz fabriqué à base de restes de production de l’industrie de la pêche et de déchets organiques.


Rédigé par La Rédaction le Lundi 26 Novembre 2018

D’ici 2021, Hurtigruten prévoit d’équiper au moins 6 de ses navires de systèmes de propulsion biogaz et de batteries associés à des moteurs GNL - DR
D’ici 2021, Hurtigruten prévoit d’équiper au moins 6 de ses navires de systèmes de propulsion biogaz et de batteries associés à des moteurs GNL - DR
Hurtigruten va utiliser les restes de production de l’industrie de la pêche comme carburant pour ses bateaux.

La compagnie souhaite utiliser du biogaz liquéfié (BioGNL), "un gaz renouvelable dépourvu de combustibles fossiles et produit à partir de restes de poissons et autres déchets organiques" indique un communiqué de presse.

L’Europe du Nord et la Norvège disposent d’industries forestière et piscicole très développées, qui génèrent d’importants volumes de déchets organiques.

Hurtigruten introduira en 2019 dans sa flotte le premier navire de croisière au monde à propulsion hybride, le MS Roald Amundsen.

La compagnie souhaiter également remplacer les propulsions traditionnelles au diesel par des moteurs à gaz et des blocs de batteries sur plusieurs navires Hurtigruten.

Ces bateaux seront les premiers navires à fonctionner au biogaz liquéfié (BioGNL).

D’ici 2021, la compagnie prévoit d’équiper au moins 6 de ses navires de systèmes de propulsion biogaz et de batteries associés à des moteurs GNL.

A noter : Hurtigruten est candidat aux palmes du tourisme durable.

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