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KLM va vous faire préférer le train...

Etonnant, non ?



KLM a décidé de supprimer une de ses liaisons quotidiennes entre Bruxelles et Amsterdam Schiphol par une liaison en train. Le début d'une (r)évolution ?


Rédigé par le Lundi 16 Septembre 2019

KLM envisage tout bonnement d'arrêter progressivement les lignes aériennes entre Bruxelles et Amsterdam Schiphol - Photo KLM
KLM envisage tout bonnement d'arrêter progressivement les lignes aériennes entre Bruxelles et Amsterdam Schiphol - Photo KLM
Avec KLM c'est possible !

Et oui, à partir du 29 mars 2020, la compagnie aérienne néerlandaise remplacera une de ses 5 liaisons quotidiennes entre Bruxelles et l'aéroport d'Amsterdam Schiphol par un nombre de places assises sur le train à grande vitesse Thalys.

Non vous ne rêvez pas... Et ce n'est qu'un début car la compagnie envisage tout bonnement d'arrêter progressivement les lignes aériennes entre ces deux villes distantes de 200 kilomètres.

Temps de parcours : 30 mn en avion contre 1h30 en train. De là à penser que KLM aurait rejoint le mouvement flygskam ("honte de voler"), il n'y aurait qu'un pas... mais n’exagérons rien.

Car si KLM est bel et bien décidée à vous faire préférer le train... sur les courtes distances, c'est qu'elle souhaite aussi désengorger le trafic de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, et récupérer des créneaux pour le long-courrier...

Et la compagnie pourraient bien donner des idées à d'autres consœurs qui pourraient (devraient) connaître des problématiques semblables.

On se demande alors si Air France ne pourrait pas aussi faire rouler des trains... Et qui sait voir des pilotes de Hop! la compagnie dédiée aux vols régionaux intégrés... à la SNCF ? (joke)

N'empêche qu'à l'heure de l'ouverture du rail à la concurrence, cela aurait du sens de voir rouler par exemple entre Lyon et Charles-de-Gaulle des rames bleu, blanc rouge ?

Et pour que le progrès soit partagé par tous, il faudrait alors mettre en place une véritable organisation pour que les passagers puissent enregistrer depuis les gares, que les bagages soient pris en charge de bout en bout et les transferts facilités.

On y arrivera c'est sûr. C'est alors qu'on pourra peut-être faire du rail, le plus bel endroit de la terre et réduire drastiquement les émissions de C02 !

Céline Eymery Publié par Céline Eymery Rédactrice en Chef - TourMaG.com
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Tags : air france, klm, sncf
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1.Posté par Hop le 17/09/2019 12:59 | Alerter
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Le but de cet article très très orienté est-il de nous livrer du prêt à penser et véhiculer le bashing anti avion ? Il n'y a qu'un pas. Pour l'objectivité on repassera, pour la subjectivité nous sommes au bon endroit.

2.Posté par jean marc garrel le 18/09/2019 09:47 | Alerter
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Rien de nouveau ???? Cela existe entre Cdg et Bruxelles depuis très longtemps. Et depuis plus récemment vers Strasbourg. Chez Air France cela s'appelle Air & Rail!!!!

3.Posté par La censure le 25/09/2019 12:16 | Alerter
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Visiblement Tourmag n'aime pas être critiqué...

4.Posté par Alors je reposer mon message d''''hier le 25/09/2019 12:56 | Alerter
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Bravo pour cet article 👏

Tourmag, "1er media des pros du tourisme depuis 1998", ne connait il donc pas TGV Air ?

Strasbourg - Roissy sur billet et nº de vol AF par TGV avec enregistrement en gare de strasbourg existe depuis des années...

ou encore Province - Antilles via Orly en TGV également depuis longtemps avec Air Caraibes !

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