Notre confrère belge Pagtour, loin d'être une moule frite (pardon, c'est pas méchant et je peux pas m'empêcher) avait annoncé la nouvelle l'année dernière.
A l'époque, (en 2008) du côté de Ciudad Real (1 heure de Madrid, en TGV, quand même), on avait décidé de construire un super aéroport, capable d'accueillir des A380. La piste de la plateforme est, en effet, l'une des plus longues pistes d'Europe.
Le tout pour un investissement de quelque 1.1 milliard d'euros… Objectif : accueillir 7 millions de passagers.
Caramba ! En 2010, à peine 10 0000 passagers transitent par l'aéroport, lequel sera mis en liquidation judiciaire en 2010… et depuis sert pour quelques vols privés. Une sorte d'aéro-club !
Coût de l'opération : 450 millions d'euros, selon Le Point, pour les contribuables espagnols, plus de 200 personnes au chômdu.
A l'époque, (en 2008) du côté de Ciudad Real (1 heure de Madrid, en TGV, quand même), on avait décidé de construire un super aéroport, capable d'accueillir des A380. La piste de la plateforme est, en effet, l'une des plus longues pistes d'Europe.
Le tout pour un investissement de quelque 1.1 milliard d'euros… Objectif : accueillir 7 millions de passagers.
Caramba ! En 2010, à peine 10 0000 passagers transitent par l'aéroport, lequel sera mis en liquidation judiciaire en 2010… et depuis sert pour quelques vols privés. Une sorte d'aéro-club !
Coût de l'opération : 450 millions d'euros, selon Le Point, pour les contribuables espagnols, plus de 200 personnes au chômdu.
Et c'est là qu'interviennent nos bons amis Chinoas.
Fallait pas louper une pareille occase. Car, mes bons camarades, figurez-vous que les autorités de la petite ville de Ciudad Real (75 000 habitants), espérant sauver quelques meubles (en langage aéroportuaire, on appelle ça des comptoirs), ont mis en vente et aux enchères ce magnifique aeropouerto !
Mise à prix : 100 briques !
Les rusés chinoas, via une société d'investissement, Tzaneen, laquelle a monté une filiale vite fait bien fait à Madrid avec un capital de 4 000€ (!) a bien fait baisser les enchères et serait en passe de remporter le gros lot pour... 10.000€ ! Taxes et service compris !
Pas beau, ça ?
Selon Le Point, ces gens venus du lointain Orient, entendraient investir entre 60 et 100 millions afin de rénover l'aéroport et d'en faire une nouvelle entrée en Europe pour leurs camarades populaires de la Chine.
Fallait pas louper une pareille occase. Car, mes bons camarades, figurez-vous que les autorités de la petite ville de Ciudad Real (75 000 habitants), espérant sauver quelques meubles (en langage aéroportuaire, on appelle ça des comptoirs), ont mis en vente et aux enchères ce magnifique aeropouerto !
Mise à prix : 100 briques !
Les rusés chinoas, via une société d'investissement, Tzaneen, laquelle a monté une filiale vite fait bien fait à Madrid avec un capital de 4 000€ (!) a bien fait baisser les enchères et serait en passe de remporter le gros lot pour... 10.000€ ! Taxes et service compris !
Pas beau, ça ?
Selon Le Point, ces gens venus du lointain Orient, entendraient investir entre 60 et 100 millions afin de rénover l'aéroport et d'en faire une nouvelle entrée en Europe pour leurs camarades populaires de la Chine.
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Si j'en crois mes réminiscences universitaires, il me semble bien qu'un certain Alain Peyrefitte avait écrit un superbe grimoire au titre visionnaire : "Quand la Chine s'éveillera".
Ben, elle se réveille lentement mais sûrement, face notamment à notre Europe qui s'empêtre dans ses contradictions et qui n'arrive pas à s'unifier.
Faut dire qu'un Parlement Européen à Strasbourg, plus un Parlement Européen à Bruxelles plus une proposition audacieuse de notre Président audacieux de création d'un Parlement de la Zone Euro, c'est pas franchement d'une grande simplicité.
Et qu'à ce train-là, les chinoas ont les coudées franches pour racheter tout ce qui traîne.
Les grands crûs, bourguignons ou bordelais, les officines de tourisme, genre Club Med, Thomas Cook, les aéroports, tels Toulouse…
Tiens, je me demande, juste pour rigoler, si, du côté de Jean-Marc Eyrault et son obstination à vouloir construire la plateforme aéroportuaire de Notre-Dame des Landes, on songerait pas à brader l'actuel aéroport de Nantes Atlantique, histoire de rentabiliser une opération pour le moins controversée !
Curieux aussi que les Chinoas n'aient pas songé à investir du côté d'Air France…
Non, erreur : ils ne sont pas dingos !
Ben, elle se réveille lentement mais sûrement, face notamment à notre Europe qui s'empêtre dans ses contradictions et qui n'arrive pas à s'unifier.
Faut dire qu'un Parlement Européen à Strasbourg, plus un Parlement Européen à Bruxelles plus une proposition audacieuse de notre Président audacieux de création d'un Parlement de la Zone Euro, c'est pas franchement d'une grande simplicité.
Et qu'à ce train-là, les chinoas ont les coudées franches pour racheter tout ce qui traîne.
Les grands crûs, bourguignons ou bordelais, les officines de tourisme, genre Club Med, Thomas Cook, les aéroports, tels Toulouse…
Tiens, je me demande, juste pour rigoler, si, du côté de Jean-Marc Eyrault et son obstination à vouloir construire la plateforme aéroportuaire de Notre-Dame des Landes, on songerait pas à brader l'actuel aéroport de Nantes Atlantique, histoire de rentabiliser une opération pour le moins controversée !
Curieux aussi que les Chinoas n'aient pas songé à investir du côté d'Air France…
Non, erreur : ils ne sont pas dingos !