Le transport aérien en France, alors que cette industrie se développe de façon exponentielle dans le monde, va mal. Très mal. Même notre compagnie « majeure », ex-nationale qui reste quand même nationale, n’est pas au mieux de sa forme - Depositphotos.com cunaplus
Enfin, peu ou pas de réactions, si. Une réaction extraordinaire, une taxe !
Mais c’est assez normal. En France, au moindre problème, on organise, dans l’ordre (ou le désordre aussi parfois), une commission, assortie d’une sous-commission, des débats à ne plus savoir qu’en faire si ce n’est qu’au bout du bout, paf, on taxe parce que c’est beaucoup plus simple !
Certes, je caricature un tout petit peu, mais, l’un dans l’autre, comme on dit dans les bons cafés du commerce, c’est à peu près ça.
Pourtant, le transport aérien en France, alors que cette industrie se développe de façon exponentielle dans le monde, va mal. Très mal. Même notre compagnie « majeure », ex-nationale qui reste quand même nationale, n’est pas au mieux de sa forme.
Mais, sans doute dans sa grande conception de la Commedia dell'arte, à force d’entendre les doléances de nos compagnies, on a connu ces Grandes Assises du Transport Aérien.
La plaisanterie, parce que c’en est vraiment une, aura duré plus d’une année. Avec forces commissions, sous-commissions, rapports, contre-rapports et finalement… Que tchi !
Mais c’est assez normal. En France, au moindre problème, on organise, dans l’ordre (ou le désordre aussi parfois), une commission, assortie d’une sous-commission, des débats à ne plus savoir qu’en faire si ce n’est qu’au bout du bout, paf, on taxe parce que c’est beaucoup plus simple !
Certes, je caricature un tout petit peu, mais, l’un dans l’autre, comme on dit dans les bons cafés du commerce, c’est à peu près ça.
Pourtant, le transport aérien en France, alors que cette industrie se développe de façon exponentielle dans le monde, va mal. Très mal. Même notre compagnie « majeure », ex-nationale qui reste quand même nationale, n’est pas au mieux de sa forme.
Mais, sans doute dans sa grande conception de la Commedia dell'arte, à force d’entendre les doléances de nos compagnies, on a connu ces Grandes Assises du Transport Aérien.
La plaisanterie, parce que c’en est vraiment une, aura duré plus d’une année. Avec forces commissions, sous-commissions, rapports, contre-rapports et finalement… Que tchi !
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Si ce n’est que les compagnies que je qualifierais de « voyouses » (oui, j’aime, laissez le mot, SVP) continuent d’évoluer à coûts sociaux iniques et non avenus, à des tarifs qui ne sont que de la « vente à perte ».
Conclusion : en moins d’un mois, deux compagnies aériennes françaises ont fermé. Casse sociale énorme !
Quant aux passagers, ben, qu’ils se débrouillent, circulez, y’a rien à voir.
Et, bien entendu, aucune caisse de garantie de la part de IATA, ce qui au moins, aurait dû alerter nos autorités de tutelle.
Une pétition réclamant d’ailleurs la création de cette fameuse Caisse de Garantie du Transport Aérien circule, recueille des milliers de signatures, mais du côté de chez madame Borne, ça doit la dépasser… la borne, c’est nul, je sais, mais ça soulage !
En revanche, mais ça, c’est juste pour la rigolade, que fait l’Etat pour continuer et je pèse mes mots, à enfoncer le transport aérien français ?
Une taxe, une de plus, histoire de faire croire que l’avion c’est super pollueur, que le train c’est beaucoup mieux et que, finalement, faut tout donner à la SNCF et quasi étrangler les avionnistes transporteurs !
Conclusion : en moins d’un mois, deux compagnies aériennes françaises ont fermé. Casse sociale énorme !
Quant aux passagers, ben, qu’ils se débrouillent, circulez, y’a rien à voir.
Et, bien entendu, aucune caisse de garantie de la part de IATA, ce qui au moins, aurait dû alerter nos autorités de tutelle.
Une pétition réclamant d’ailleurs la création de cette fameuse Caisse de Garantie du Transport Aérien circule, recueille des milliers de signatures, mais du côté de chez madame Borne, ça doit la dépasser… la borne, c’est nul, je sais, mais ça soulage !
En revanche, mais ça, c’est juste pour la rigolade, que fait l’Etat pour continuer et je pèse mes mots, à enfoncer le transport aérien français ?
Une taxe, une de plus, histoire de faire croire que l’avion c’est super pollueur, que le train c’est beaucoup mieux et que, finalement, faut tout donner à la SNCF et quasi étrangler les avionnistes transporteurs !
La taxe "écologique" sur le transport aérien a été votée par l'Assemblée Nationale la semaine dernière.
D’ailleurs, je suis d’accord avec eux, le SCARA explique très bien que cette nouvelle taxe écologique, intégrée d’ailleurs à cette taxe Chirac dont seul mon ami Rial croit encore à la vertu « ne servira pas à développer des solutions propres à contribuer à la protection de l’environnement, mais à financer le principal concurrent de l’avion en France, à savoir le train.
Lequel est déjà largement subventionné par les deniers publics et n’est pas le moindre pollueur ».
Ben déjà que, selon un savant calcul, chaque Français contribue à hauteur de 1 200€ pour « conforter » la SNCF, si, en plus on poursuit cette bêtise, c’est la stupidité dans tous ses états.
D’ailleurs, quand on voit ce qui se passe avec les cheminots de la SNCF durant le week-end dernier et la pagaille engendrée pour le début des vacances de la Toussaint, on ne peut que se réjouir de toutes ces bêtises crasses !
Mais tout ceci n’est pas grave. Le prix du billet d’avion va augmenter, les plus riches continueront à voyager comme d’habitude et les plus défavorisés suivront, depuis le sol, l’envol gracieux de ces aéroplanes dans lesquels ils ne prendront jamais place…
Si c’est ça la taxe de solidarité…
D’ailleurs, je suis d’accord avec eux, le SCARA explique très bien que cette nouvelle taxe écologique, intégrée d’ailleurs à cette taxe Chirac dont seul mon ami Rial croit encore à la vertu « ne servira pas à développer des solutions propres à contribuer à la protection de l’environnement, mais à financer le principal concurrent de l’avion en France, à savoir le train.
Lequel est déjà largement subventionné par les deniers publics et n’est pas le moindre pollueur ».
Ben déjà que, selon un savant calcul, chaque Français contribue à hauteur de 1 200€ pour « conforter » la SNCF, si, en plus on poursuit cette bêtise, c’est la stupidité dans tous ses états.
D’ailleurs, quand on voit ce qui se passe avec les cheminots de la SNCF durant le week-end dernier et la pagaille engendrée pour le début des vacances de la Toussaint, on ne peut que se réjouir de toutes ces bêtises crasses !
Mais tout ceci n’est pas grave. Le prix du billet d’avion va augmenter, les plus riches continueront à voyager comme d’habitude et les plus défavorisés suivront, depuis le sol, l’envol gracieux de ces aéroplanes dans lesquels ils ne prendront jamais place…
Si c’est ça la taxe de solidarité…