Lufthansa Group prévoit de transférer les vols à destination d’Osaka (Japon) de Francfort vers Munich. Cinq A380 ont été transférés de Francfort à Munich en 2018 et d'autres A380 supplémentaires seront transférés en 2020 - Photo Lufthansa
Lufthansa Group a présenté son programme été 2019 pour ses hubs en Allemagne, en Suisse et en Autriche.
Le groupe a décidé d’accélérer le développement sur Munich notamment vers l’Asie. En plus de l’augmentation des fréquences vers Singapour et Séoul, la toute première liaison quotidienne depuis Munich vers Bangkok verra le jour à l’été 2019.
Lufthansa Group prévoit de transférer les vols à destination d’Osaka (Japon) de Francfort vers Munich. Cinq A380 ont été transférés de Francfort à Munich en 2018 et d'autres A380 supplémentaires seront transférés en 2020.
Par ailleurs, trois Airbus 320 vont être transférés du hub de Francfort vers celui de Munich dans le cadre du développement du trafic de correspondance, ainsi que la majorité de sa flotte d'A340-600.
En contrepartie trois appareils plus petits, des Bombardier CRJ900, initialement stationnés à Munich, partiront vers Francfort.
Le groupe a décidé d’accélérer le développement sur Munich notamment vers l’Asie. En plus de l’augmentation des fréquences vers Singapour et Séoul, la toute première liaison quotidienne depuis Munich vers Bangkok verra le jour à l’été 2019.
Lufthansa Group prévoit de transférer les vols à destination d’Osaka (Japon) de Francfort vers Munich. Cinq A380 ont été transférés de Francfort à Munich en 2018 et d'autres A380 supplémentaires seront transférés en 2020.
Par ailleurs, trois Airbus 320 vont être transférés du hub de Francfort vers celui de Munich dans le cadre du développement du trafic de correspondance, ainsi que la majorité de sa flotte d'A340-600.
En contrepartie trois appareils plus petits, des Bombardier CRJ900, initialement stationnés à Munich, partiront vers Francfort.
4 nouvelles destinations au départ de Francfort
Pour son hub de Francfort, Lufthansa démarre la saison d’hiver 2018-2019 avec quatre nouvelles destinations : Eilat (Israël), Agadir (Maroc), Trieste (Italie) et Thessalonique (Grèce).
La compagnie entend également poursuivre le développement de son réseau vers les États-Unis. A partir du 3 mai 2019, Lufthansa reliera pour la première fois Francfort à Austin (USA).
A Zurich, fief de Swiss International Airlines, l’accent sera mis sur les destinations européennes, avec une toute nouvelle destination inscrite dans le calendrier de vols de l’hiver 2018-2019 : Brême (Allemagne).
De son côté, Austrian Airlines, depuis Vienne, renforcera son offre à destination de l’Europe dans son programme de vols de l’hiver 2018-2019.
Dès fin octobre 2018, plus de 40 vols supplémentaires desserviront chaque semaine 14 destinations européennes, parmi lesquelles Berlin, Düsseldorf et Hambourg en Allemagne, mais aussi Copenhague (Danemark), Kiev (Ukraine), Athènes (Grèce) et Cracovie (Pologne).
En parallèle, Austrian Airlines augmentera certaines de ses fréquences vers l’Amérique du Nord.
La compagnie entend également poursuivre le développement de son réseau vers les États-Unis. A partir du 3 mai 2019, Lufthansa reliera pour la première fois Francfort à Austin (USA).
A Zurich, fief de Swiss International Airlines, l’accent sera mis sur les destinations européennes, avec une toute nouvelle destination inscrite dans le calendrier de vols de l’hiver 2018-2019 : Brême (Allemagne).
De son côté, Austrian Airlines, depuis Vienne, renforcera son offre à destination de l’Europe dans son programme de vols de l’hiver 2018-2019.
Dès fin octobre 2018, plus de 40 vols supplémentaires desserviront chaque semaine 14 destinations européennes, parmi lesquelles Berlin, Düsseldorf et Hambourg en Allemagne, mais aussi Copenhague (Danemark), Kiev (Ukraine), Athènes (Grèce) et Cracovie (Pologne).
En parallèle, Austrian Airlines augmentera certaines de ses fréquences vers l’Amérique du Nord.
"Nous avons fait le choix d’une gestion commerciale centralisée et unique de nos quatre hubs, et c’est un succès. Notre stratégie multi-hub nous permet de réagir aux évolutions du marché avec rapidité et une très grande flexibilité.
En fonction des résultats des hubs (...) nous déciderons de l’endroit d’où décollera le nouveau Boeing 777-9, à partir de 2020." a déclaré Harry Hohmeister, Membre du conseil d'administration de Deutsche Lufthansa AG et Responsable de la gestion des hubs de Lufthansa Group dans un communiqué de presse.
En fonction des résultats des hubs (...) nous déciderons de l’endroit d’où décollera le nouveau Boeing 777-9, à partir de 2020." a déclaré Harry Hohmeister, Membre du conseil d'administration de Deutsche Lufthansa AG et Responsable de la gestion des hubs de Lufthansa Group dans un communiqué de presse.
