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Ponant : le futur brise-glace baptisé "Le Commandant Charcot"

Les pré-réservations accessibles dès le 6 septembre 2018



Ponant vient de révéler le nom de son futur navire d’exploration polaire, un brise-glace hybride électrique, propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), baptisé "Le Commandant Charcot".


Rédigé par La Rédaction le Jeudi 6 Septembre 2018

Les clients peuvent déjà pré-réserver leur croisière à bord de ce brise-glace hybride électrique, propulsé au GNL, dès ce jeudi 6 septembre 2018 - DR : Ponant
Les clients peuvent déjà pré-réserver leur croisière à bord de ce brise-glace hybride électrique, propulsé au GNL, dès ce jeudi 6 septembre 2018 - DR : Ponant
Il faudra attendre encore quelques années pour naviguer à bord du "Commandant Charcot", futur navire d’exploration polaire de Ponant, dont le nom vient d'être dévoilé.

Toutefois, les clients intéressés peuvent déjà pré-réserver leur croisière à bord de ce brise-glace hybride électrique, propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), dès ce jeudi 6 septembre 2018, "afin de sécuriser l’obtention d’une cabine et de son tarif à l’ouverture des ventes", indique la compagnie dans un communiqué.

Le nom d'un célèbre explorateur polaire français

L'ouverture des ventes aura lieu le 4 avril 2019. Les clients pourront ainsi partir à la découverte du pôle Nord géographique (90 degrés de latitude Nord) ou des sites inaccessibles du continent Antarctique comme la mer de Ross, les îles Charcot et Pierre Ier

Charcot justement, comme le nom du navire. "Un hommage au célèbre explorateur polaire français, le commandant Jean-Baptiste Charcot, le « gentleman des pôles », précise Ponant.

Explorateur par vocation, marin par passion, Jean-Baptiste Charcot est une figure emblématique des expéditions polaires françaises."

Le navire disposera des dernières technologies en matière de respect de l’environnement* et d’un laboratoire destiné à la recherche scientifique pour des missions d’océanographie de recherche ou opérationnelle.

* Équipements « Cleanship » perfectionnés (réduction d’émissions SO2, NOₓ, CO2 et particules par l’utilisation du GNL, zéro émission en mode hybride électrique, gestion de l'énergie, traitement de l’eau).

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