Envoyer à un ami
Partager cet article
FNAM : "Aujourd’hui le transport aérien français est un secteur en situation de survie à l’avenir incertain, son effondrement représenterait une catastrophe sociale" - DR : Depositphotos.com, luckybusiness
La FNAM (Fédération Nationale de l'Aviation Marchande) alerte l'Etat sur la situation financière extrêmement difficile des compagnies aériennes. Elle demande le soutien de l'Etat.
"C’est une activité stratégique et un outil de souveraineté pour la nation, la crise sanitaire en cours a rappelé le rôle des compagnies aériennes dans le rapatriement de nos concitoyens et de transport de matériels sanitaires" rappelle la FNAM qui ajoute qu'elle envisage "une reprise très progressive de l’activité, protégeant en particulier la situation sanitaire de ses clients et salariés, et contribuant à la continuité territoriale en métropole, vers les territoires d’Outre-Mer et les grandes villes mondiales."
Elle se dit "ulcérée" par les pratiques de certaines compagnies en temps de crise et pointe du doigt Ryanair "basées hors du territoire français, ne s’acquittant d’aucune fiscalité en France et faisant échapper à la moindre occasion leurs salariés aux règles sociales françaises".
Elle dénonce également la stratégie de reprise d'activité de la low cost et ses annonces de tarifs "prédateurs" à 1 euro.
"C’est une activité stratégique et un outil de souveraineté pour la nation, la crise sanitaire en cours a rappelé le rôle des compagnies aériennes dans le rapatriement de nos concitoyens et de transport de matériels sanitaires" rappelle la FNAM qui ajoute qu'elle envisage "une reprise très progressive de l’activité, protégeant en particulier la situation sanitaire de ses clients et salariés, et contribuant à la continuité territoriale en métropole, vers les territoires d’Outre-Mer et les grandes villes mondiales."
Elle se dit "ulcérée" par les pratiques de certaines compagnies en temps de crise et pointe du doigt Ryanair "basées hors du territoire français, ne s’acquittant d’aucune fiscalité en France et faisant échapper à la moindre occasion leurs salariés aux règles sociales françaises".
Elle dénonce également la stratégie de reprise d'activité de la low cost et ses annonces de tarifs "prédateurs" à 1 euro.
Autres articles
-
Air Austral-Corsair : "Jamais dire, fontaine je ne boirai pas de ton eau..." 🔑
-
Aérien : revalorisation des salaires minimums pour le personnel au sol
-
Pascal de Izaguirre (FNAM) plaide pour "une stratégie nationale du transport aérien portée par un état stratège" 🔑
-
Pascal de Izaguirre élu Président de la FNAM
-
Malgré la reprise, vers une année compliquée pour le transport aérien ? 🔑
Dans ce cadre, la FNAM appelle les autorités françaises et européennes "à mettre en place de manière urgente les conditions réglementaires en France et en Europe d’une concurrence équitable et vertueuse sur le plan environnemental et social, afin que les compagnies qui s’astreignent à respecter les règles ne voient pas leurs efforts ainsi que ceux de leurs salariés ruinés au profit de compagnies guidées par la seule volonté d’imposer un modèle de prédation."
"Aujourd’hui le transport aérien français est un secteur en situation de survie à l’avenir incertain, son effondrement représenterait une catastrophe sociale."
"Aujourd’hui le transport aérien français est un secteur en situation de survie à l’avenir incertain, son effondrement représenterait une catastrophe sociale."
