iDTGV s’engage dans le commerce équitable

Max Havelaar partout!
Comme Ethiquable, Max Havelaar est une MARQUE ... reine de la comm' (et non un label) !
cf Fabienne Maleysson "Max Havelaar: une marque qui veut se faire label", Que Choisir, n°436, avril 2006.

Beaucoup d'infos sont aussi disponibles dans le dernier livre très complet de Christian Jacquiau, Les coulisses du commerce équitable, mensonges et vérités sur un petit business qui monte, Mille et une nuits, 2006
500 pages! Mais, le Hors série n°43 (mai-juin 2006) de Politis sur le Commerce équitable est très bien fait. Lire l'article L' autre histoire de Max Havelaar...
Le mot label en anglais ("étiquette, marque") n'a pas le même sens que le terme français!

MH s'est établi comme label social, environnemental et démocratique (avec le concours des bénévoles de la solidarité internationale dans 21 pays) , a décidé d'agir, a défini ses valeurs et controle regulierement que les engagements qu'il a pris sont appliqués, fonctionnent et facilitent la vie des producteurs du sud auprés desquels elle s'est engagé. Elle travaille à développer leur activité et à faire connaitre leurs conditions de vie et de travail.

L'initiative de la sncf est interessante parce qu'elle permet d'informer et de questionner des gens qui ne sont pas là avec une idée de consommation et d'achat. Si les voyageurs decident d'aller encore plus loin et d'être encore plus responsables dans leur comportement : tant mieux ...! mais de long et penibles efforts seront encore necessaires avant que les consommateurs intégrent que leur choix est important .

La sncf, la poste, .... et pas mal de collectivités s'engagent et militent dans ce sens. Et leur action est efficace parce que le débat doit etre partout. Ces grandes entreprises permettent de faire vivre des produteurs dignement, de s'organiser et d'être plus forts, collectivement (voir l'etude d'agronomes et vétérinaires sans frontieres qui travaille la dessus depuis plus longtemps que pas mal d'écrivain.

c'est une goutte d'eau et un systeme qui peut encore etre amélioré (le débat est toujours le bienvenu) quand il est ouvert mais c'est une action qui existe, qui se developpe, qui sensibilise à long termes et qui dés aujourd'hui permet à des gens de vivre.


Personnellement je m'inquiete plus de l'absence de décision des autres compagnies de voyage. Leur activité risque d'etre complétement remise en cause si elles ne prennent pas de decision pour limiter leurs impacts environnementaux, sociaux ou démocratiques

de longs et penibles efforts...

Dire "A peine plus de 4 euros par mois sont assurés à chacun des producteurs passés de l'inéquitable à Max Havelaar", sans expliquer d'où vient ce chiffre, comment est-il calculé, quel est le revenu mensuel moyen du producteur concerné (si il est de 8€ ça fait 50% d'augmentation!)....est un bon exemple de comment nuir au débat en le remplacant par de la propagation de rumeurs.. Mesurer un impact en terme de développement rural, c'est quelque chose de compliqué, donc soit on donne l'ensemble des informations pour comprendre soit on s'abstient....