Air France : nouveaux problèmes techniques sur le vol AF 341 Montréal-Paris

comptoirs fermés, aucuin agentAF........on nous expliqué...on nous a doné......donc j'en conclus qu'il y avait bien des agents AF!!!! non?????

Si vous continuez à médiatiser chaque incident technique de chaque compagnie, vous pourrez rapidement remplir des livres complets. En plus du caractère inintéressant on a le droit à des détails croustillants : "des sandwich et du coca" Vraiment passionnant.

Bonjour

Je ne conteste pas l article, ce n est pas de l'info professionnelle du tourisme, c est une brève, qui relate, un problème, qui se passe quotidiennement, à travers le monde et, sur de nombreux vols, et qui ne font pas les gros titres, style le votre...... NOUVEAU PROBLEME TECHNIQUE....etc etc !!!!
Mais là justement, il y avait une journaliste à bord. Par contre elle a oublié une chose dans son article, à charge, de nous préciser, ce qu elle aurait préféré......comme scénario
1) Etre en vie, à Montréal, dans un aviion stoppé, sans trop de renseignements dispensés par l'équipage, puis, hébergé dans un hotel, qui n attendant pas cet afflux soudain, n avait que des sandwichs à offrir. A noter, les précisions, qu' il n y a aucun personnel AF, à l' hotel, ni à l'aéroport, , mais à noter aussi, que l on ne sait pas qui les a envoyé à l hotel, qui les a reprotégé sur les 4 vols du lendemain, et qui leur a distribué les tickets repas !!!!!!

2) Autre scénario, l avion part quand même, avec son problème technique, (certainement assez sérieux, pour rester cloué au sol) et ensuite....... ben !!! à chacun d imaginer; Dans le meilleur des cas, un atterrissage catastrophe dans quelque endroit du monde, sur la route Montréal / CDG !!! évidemment dans ce cas, il y aurait eu beaucoup plus de monde, à la disposition des passagers.

Suis assez géné de traiter ce type de sujet, un peu a la plaisanterie, mais faut relativiser, est ce que ça vaut ces gros tites accrocheurs !!

Précision, je me trouvais, dans un poste de MD83, TLS/ORY, lors de la phase de sécurité, précédent le roulage, (ce qui fait sourire, beaucoup de monde ) "problème d armement des toboggans !!! " l avion stoppe, le CDT de bord voit tt d abord avec le steward, puis se déplace, et ensuite informe le service sécurité, et d'assistance, afin de réparer cette panne. Evidemment le CDT, a fait une annonce aux passagers, mais une annonce basic, sans trop donner de détail. Ensuite, il s'est passé de longues minutes, très longues minutes, avant d'avoir une réponse fiable des services assistances qui devaient intervenir. Durant ce temps, silence, .... silence radio, et fréquemment les PNT, sollicités, par les passagers en cabine, venaient à la "pêche" aux nouvelles. Il s est passé, environ 15mn avant que le CDT de bord puisse à nouveau faire une annonce fiable, . Evidemment je lui ai demandé, pourquoi pas plus d'annonces,....tout simplement (et je vois les choses différemment maintenant!!) le Commandant de Bord, m'expliqua, qu il était préférable, de ne pas trop dispenser d 'annonces, plus ou moins précises, même si ça fait plaisir à entendre par les passagers, mieux vaut attendre, et faire des annonces fiables, sur lesquelles, il n ya aura pas à se contredire , car suite à un contretemps, panne ou autre, il faut ensuite obtenir un nouveau créneau de décollage, il y a tant d'éléménts qui entrent dans un plan de vol !!!!
Sujet à long débat !!
Bonne journée à toutes et tous

Je suis entièrement d'accord avec les 3 derniers commentaires : un avion ce n'est pas une voiture , ni un jouet! Les voyageurs ont trop tendance à ne pas vouloir comprendre que lorsqu'une anomalie est identifiée avant le décollage, un CDB ne doit pas prendre de risque avec ses passagers. Il s'agit de vie humaines tout de même. On ne joue pas à ce niveau là. Par quels moyens faut-il faire comprendre qu'il vaut mieux arriver 2 jours plus tard que la date prévu et vivant plûtot que de ne jamais revoir ses proches? La démarche du CDB est élémentaire , non ? C'est dingue aujourd'hui de voir à quel point l'état d'esprit régresse. Quand les bonnes décisions sont prises, ça gueule !!! Quelque soit la compagnie, les problèmes/pannes techniques sur les appareils arrivent tout le temps ! Les cas ne sont pas du tout isolés! Un avion ne sort de l'usine Lego.....C'est un million de fois plus complexe que ça. Mais c'est vrai, seuls les ignorants pensent que le monde tourne avec des sourires. Si les CDB n'étaient pas responsables à ce point, on pleurerait tous les jours en écoutant les infos et on ne monterait même plus dans les avions!
Allez Ciao, je retourne à mes affaires aériennes..........

les defenseurs d'AF sont de plus en plus agressifs, seraient ils de moins en moins convaincus de la justesse de leurs arguments?
un avion a une panne c'est comme çà mais le passager n'est pas un bagage dont on se débarasse ...il a payé son titre de transport
la journaliste ne conteste pas le besoin de resoudre la panne mais nous les voyageurs souhaiterions ce que tous les commercants font envers leurs clients (AF est un simple commerce n'en déplaise aux fanfarons de cette compagnie) ...un peu de considération.
un sandwich et un coca et aucun correspondant de la cie sur place c'est du j'menfoutisme!

Je voyage réguliérement (+30 vols par année)avec AF et cette dernière à beaucoup de travail à faire sur le traitements des passagers lors des irréguralités d'exploitations !

Je ne viens pas de AF et je suis raisonnable. Un passager qui paie son billet est à la charge de la compagnie pour le transport d'un point à un autre et non pas d'un point à un autre à la seconde près. C'est toute la différence. Il s'agit d'un contrat de transport et non d'un contrat "rolex". Si le CDB décide de prendre une autre route pour acheminer ses passagers parce que des problèmes de n'importe quel ordre surgissent pendant un vol (météo, zone à risque politique etc etc), il le fera et tant pis si vous arrivez 5 heures plus tard et que vous ratez votre série "les feux de l'amour". Le principal est d'arriver entier même avec un coca sans gaz dans le ventre. C'est ça la priorité d'une personne responsable.

S'il fallait faire un article a chaque fois qu'il y a un incident technique sur un avion, les journaux en seraient remplis. Je comprends l'inquiétude des passagers maintenant après les accidents récents. La trouille est présente. C'est comme çà.
Quant aux commentaires négatifs sur AF, c'est de bonne guerre. Il est très actuel d'encenser les Cies low cost qui envisagent de faire payer l'usage des toilettes à bord.
Chacun ses préférences.

Bonjour

Au risque de déplaire à la rédaction, qui opère une censure, pas toujours justifiée!!!
j avais répondu à BASIC, sans être "discourtois, injurieux, et encore moins diffamatoire"

Je disais donc à ce Mr BASIC, que sous couvert d'anonymat, c est facile de faire des accusations, un peu trop hatives, et injustifiées. Je ne ressens aucune agressivité, dans la plupart des interventions ci dessus, je ressens encore moins , aucun signe, qui laisse apparaitre que la plupart des intervenats, sont du personne AF,
Par contre dans une intervention, l on ressent vraiemnt une agressivité basique, avec des propos un peu fanfaron !!!! mais je crois que tout est dit, dans la phrase
"il a payé son titre de transport "........ le mot est laché, IL A PAYE !!!
Souvenez vous dans la pièce "Une journée chez ma mère !!" la femme de ménage, et sa célèbre réplique ......"J Y AI DROIT...J Y AI DROIT!!!" "

Je pense que ce Monsieur, va me repondre .... moi, je clos le débat , sur ce sujet !!

bonne journée à toutes et tous

Bien sur que des incidents arrivent tous les jours à Air France comme sur les autres compagnies.Mais la différence réside dans le traitement de ces incidents
EX: semaine dernière vol paris/detroit/phoenix
45 min de retard avec Air France au départ de CDG,pas un mot d'explication ni d'excuse
Vol northwest detroit/phoenix 30 min de retard du a une panne du systeme d'annonce cabine qui ne fonctionnait pas (indispensable que les passagers entendent les annonces du personnel de cabine ou du commandant en cas d'évacuation),et bien on a eu droit à 3 annonces successive dont une du commandant de bord en personne qui est venu en personne en cabine faire cette annonce en tois endroits de la cabine le systeme ne fonctionnant pas.Les hotesses en ont profité pour no proposer à deux reprises des raffraichissements.....................Différence de culture,je drai même de culture d'entreprise..................Au fai on a rattrapper le retard en vol et le pilote s'est de nouveau excusé à l'arrivèe..............