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1,5 milliard d’euros et 30 avions neufs pour sauver Air Algérie ? 🔑

156 millions d'euros de billets non-remboursés



Déjà fragile avant la crise sanitaire, la compagnie nationale algérienne est dans l’impasse. Une commande de 30 nouveaux avions et une division en plusieurs filiales serait au programme pour procéder à une refonte totale.


Rédigé par le Jeudi 13 Janvier 2022

Un A330 d'Air Algérie à Paris-CDG © Depositphotos Senohrabek
Un A330 d'Air Algérie à Paris-CDG © Depositphotos Senohrabek
Opération sauvetage en cours pour Air Algérie car la situation devient préoccupante pour la compagnie nationale algérienne, qui enchaine mauvaises nouvelles et contre-performances.

Certains professionnels du tourisme français s’alarment ainsi ces derniers jours des nombreux dossiers de remboursement de billets non-volés toujours en attente chez Air Algérie.

Et pour cause, les estimations de la presse algérienne évoquent le chiffre de 25 milliards de dinars (156 millions d’euros)restant à rembourser, correspondant à environ 500 000 billets.


Billets non remboursés et avions cloués au sol

Dans le cadre d’une refonte globale voulue pour 2024, le transporteur national algérien pourrait recevoir une aide exceptionnelle de son état de l’ordre de 250 milliards de dinars, soit environ 1,5 milliard d’euros, d’après plusieurs sources concordantes.

Une aide qui devrait permettre le renouvellement de la flotte avec une commande de 30 avions neufs.

Actuellement, Air Algérie opère une cinquantaine d’avions divers : Airbus A330, Boeing 737-800 ou encore ATR 72.

Plus globalement, alors que la compagnie aérienne était déjà fragilisée économiquement avant le début de la crise sanitaire, sa restructuration devrait passer par une division en plusieurs filiales distinctes. Certaines seront dédiées au transport de passager, une autre s’occupera de la maintenance.


A ce sujet, Amine Andaloussi, un porte-parole d’Air Algérie, l’assure dans les colonnes d’Echorouk News : l'opération de remboursement a débuté. S’il admet que « la compagnie est actuellement frappée par une crise financière », il précise aussi qu’elle serait la seule au monde à ne pas avoir supprimé d’emploi dans le contexte de crise sanitaire mondiale.

Enfin, d’après le dernier classement d’Airline Ratings, sorti en ce début d’année, Air Algérie n’obtient qu’une étoile sur 7 en terme de sécurité, 3,5 en terme de services à bord, 0 étoile en terme de normes Covid… A noter aussi qu’actuellement, d’après la base de donnée de Planespotters, citée par nos confrères d’Air Journal, Air Algérie compte 18 de ses avions actuellement cloués au sol. 6 Boeing 737NG supplémentaires pourraient les rejoindre pour des problèmes moteurs nécessitant des opérations de maintenance urgentes.

Depuis l’arrêt des opérations d’Aigle Azur en septembre 2019, Air Algérie a vu l’arrivée d’une nouvelle concurrence, principalement low-cost, sur les liaisons vers la France. Outre Air France et ASL Airlines, Transavia, Vueling et Volotea se sont lancées sur les routes entre France et Algérie.

Pierre Georges Publié par Pierre Georges Journaliste - TourMaG.com
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Commentaires

1.Posté par Sid Mellas le 14/01/2022 00:42 | Alerter
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Slm jsprs k vous allez sauver notre patrimoine air Algérie et surtout faire de la concurrence dans les prix des billets comme d'autres pays. Bonne continuation et bon crg.

2.Posté par Benmeddour Mustapha le 14/01/2022 14:59 | Alerter
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Pour sauver air Algérie..
Ils faut un bon nettoyage,combattre le travail ffective ..
Les hauts responsables ils faut qu ils payent leurs billets
Et il faut une transparence totale

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