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Aéroport Marseille-Provence : une nouvelle vision pour 2030

Prise de parole du nouveau président Julien Coffinier


Julien Coffinier a présenté ses priorités pour transformer l’aéroport en une référence mondiale : développement durable, expérience client et connectivité internationale.


Rédigé par le Jeudi 17 Octobre 2024

Julien Coffinier - Photo : ©Manon Morelli
Julien Coffinier - Photo : ©Manon Morelli
Lors de sa première intervention publique, Julien Coffinier a dévoilé sa vision pour l’Aéroport Marseille-Provence à l'horizon 2030.

Il s'appuie sur les fondations posées par ses prédécesseurs, avec un terminal modernisé et une équipe passionnée, pour faire de l’aéroport une plateforme incontournable en Europe et dans le monde.

Connectivité raisonnée et vols long-courriers

L'une des priorités de Coffinier est de développer la connectivité internationale, avec un accent sur les vols long-courriers, tout en adoptant une approche de croissance raisonnée.

La récente ouverture de la ligne vers Shanghai en est un exemple marquant. Pour information, sur cette liaison Marseille-Shanghai, ⅓ des passagers part en direction de Shanghai et ⅔ sont des visiteurs qui arrivent en France. D’autres destinations en Asie, Amérique du Nord et Moyen-Orient sont en cours d’étude.

Expérience client et ADN provençal

Le président souhaite également se différencier par une expérience client enrichie, qui reflète l’identité provençale de la région.

Il ambitionne de faire de l'aéroport un lieu où chaque passager vit une expérience unique, en mettant l'accent sur la qualité du service et l'accueil chaleureux, signature des lieux.

Après les rénovations du Terminal 1, des projets de rénovation du T2 sont en cours, avec un agrandissement de la surface côté ville pour plus de confort.


L'engagement environnemental au cœur des priorités de l’Aéroport Marseille-Provence

Julien Coffinier a réitéré l'importance de la décarbonation dans sa vision stratégique.

L'objectif est d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2030 sur les scopes 1 et 2, tout en travaillant avec les partenaires aériens pour diminuer les émissions liées aux opérations.

Cette transformation s’inscrit dans un contexte de modernisation de l’ensemble du secteur aéronautique.

Julien Coffinier indique également que le parking 4 de l’aéroport, recouvert d’une centrale photovoltaïque, est dès maintenant opérationnel, et que cette centrale génère 10% de l'électricité utilisée.


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