Bientôt des concurrents low cost pour Eurostar ? - Facebook Eurostar
Le concessionnaire du tunnel sous la Manche Getlink (ex-Eurotunnel) envisage d'ouvrir le rail franco-britannique aux trains à bas coûts, selon le JDD. Pour ce faire, l'entreprise a commandé une étude au cabinet Roland Berger pour étudier la faisabilité d'un tel projet.
Le document préconise d'adopter un modèle proche de celui des trains Ouigo ou Izy, les versions low cost de la SNCF et de Thalys.
"La recette est simple : il faut prévoir des départs et arrivées dans des gares périphériques et utiliser les voies des anciennes lignes, moins rapides mais où les péages sont moins chers", explique le président de Getlink au JDD.
Le document préconise d'adopter un modèle proche de celui des trains Ouigo ou Izy, les versions low cost de la SNCF et de Thalys.
"La recette est simple : il faut prévoir des départs et arrivées dans des gares périphériques et utiliser les voies des anciennes lignes, moins rapides mais où les péages sont moins chers", explique le président de Getlink au JDD.
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