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Brussels Airlines améliore son résultat et limite ses pertes au 1er semestre 2022

La perte brute semestrielle est de 89 M€ en retrait de 38% sur 2021



Au cours du premier semestre de cette année, Brussels Airlines a accueilli 2,73 millions de passagers à bord de ses vols, soit le triple qu'au cours de la même période de l'année dernière. Elle a triplé aussi ses revenus et réduit considérablement ses pertes.


Rédigé par le Vendredi 5 Août 2022

La compagnie se remet du conflit social de juin qui a perturbé sa reprise (©brussels Airlines)
La compagnie se remet du conflit social de juin qui a perturbé sa reprise (©brussels Airlines)
Brussels Airlines a généré 452 M€ au 1er semestre 2022 contre 138 M€ en 2021, soit une progression de 228 % grâce à la reprise des opérations aériennes et à des rendements plus élevés. Les recettes du 1er semestre 2022 ont encore été affectées par une faible demande au début de l'année en raison de la vague Omicron. Plus tard en juin, la compagnie aérienne a dû faire face à quatre jours de perturbations des vols en raison d'une manifestation nationale et d'actions sociales. Si l'on ne tient pas compte des jours de grève, le mois de juin a été positif en termes d'EBIT (résultat avant impôts et taxes), en ligne avec les estimations du plan de restructuration de Brussels Airlines.

Les charges opérationnelles ont bondit à 572 M€ contre 290 M€ l'année précédente, en raison de l'augmentation du volume et de la forte hausse des coûts. L'EBIT ajusté de la période correspond à une perte de 89M€ soit une amélioration de 38 % par rapport au premier semestre 2021.

« Non seulement la grève a fortement impacté nos résultats, mais l'indexation automatique en Belgique a fait grimper nos coûts salariaux de 6% cette année seulement, et de 8% si l'on tient compte de l'indexation de novembre. Le prix toujours très élevé du carburant et l'inflation plus générale, combinés à la forte position du dollar, ont entraîné une augmentation substantielle de nos coûts. L'impact de la grève sur nos finances montre à quel point la paix sociale est cruciale pour notre entreprise. Nous avançons dans la bonne direction sur ce front, en créant un partenariat renouvelé avec nos syndicats », justifie Nina Oewerdieck, Chief Financial Officer, Brussels Airlines

L'Afrique reste une place forte de la compagnie belge

Le secteur africain de Brussels Airlines reste performant, comme tout au long de la pandémie de Covid. En été, l'offre dépasse les niveaux de 2019, grâce à l'expansion de la capacité africaine. Avec l'ajout d'un 9e avion long-courrier, Brussels Airlines a renforcé sa position en Afrique de l'Ouest avec l'ouverture de Ouagadougou et Conakry. Les premiers résultats s'annoncent très positifs.

Perspectives raisonnables pour la fin d'année

Pour le second semestre de l'année, l'objectif de Brussels Airlines est d'atteindre le seuil de rentabilité. « Grâce à Reboot Plus, nous sommes maintenant correctement restructurés pour atteindre nos objectifs. Nous avons réussi à amener notre entreprise à une position très compétitive en termes de coûts. Combiné avec l'augmentation réussie de nos rendements, nous sommes prêts pour un avenir durable. Les facteurs de coûts externes peuvent toutefois encore influencer les résultats », conclut Nina Oewerdieck.

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