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Charles-de-Gaulle Express : de nouvelles embûches au projet

La mairie de Mitry-Mory dépose une requête au Conseil d'Etat



Il doit permettre un meilleur transport des passagers de l'aéroport Charles-de-Gaulle vers la Capitale, mais sa mise en oeuvre prend chaque jour qui passe du plomb dans l'aile. Après les critiques et les doutes formulés par le président du BAR, Jean-Pierre Sauvage, mais aussi ceux de l'Autorité environnementale, c'est à la mairie de Mitry-Mory de saisir le Conseil d'Etat.


Rédigé par La Rédaction le Vendredi 7 Septembre 2018

Charles-de-Gaulle Express : de nouvelles embûches au projet
Voici un nouvel épisode dans le dossier sinueux du Charles-de-Gaulle Express, qui pourrait bien faire dérailler le projet.

Alors que Jean-Pierre Sauvage (BAR) dénonçait "l'enfumage" dans TourMaG.com, et que nous vous relations un avis plutôt contrasté de l’Autorité environnementale sur cette nouvelle ligne, le Canard Enchaîné dépose obstacle supplémentaire sur les rails du Charles-de-Gaulle Express.

A lire :
Charles de Gaulle Express : Impact sur le RER B et taxe aérienne ?

Nos confrères du journal satirique dans son édition du 5 septembre 2018 rapportent que la mairie de Mitry-Mory, point de départ du CDG Express, a déposé une requête auprès du Conseil d'État, qui doit rendre se rassembler le 14 septembre prochain.

L'objectif de cette démarche étant d'obtenir l'annulation de l'arrêté préfectoral de déclaration d'utilité publique, à cause des importantes nuisances sonores que pourrait générer la ligne.

Un avis gênant de l'Arafer

Si la décision du Conseil d'Etat va en faveur de la requête, les travaux seront alors suspendus.

Cela fait suite aussi à un avis gênant émis par l'Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer) au milieu du mois d'août 2018 révélant que le montage financier était à l'heure "non stabilisé et incomplet".

Autant de points qui pourraient remettre en cause la construction CDG Express, qui devrait entrer en fonctions pour les JO 2024 de Paris.

"Il doit permettre à seulement 10% des passagers de Charles de Gaulle, et moyennant une taxe qui est parfaitement inique, d'utiliser ce moyen de transport," selon Jean-Pierre Sauvage.

"Pour rappel l'ensemble des personnes passant par Roissy se verront ponctionner 1,98 euro, alors que seulement 10% du trafic utilisera le CDG Express."

Loin de faire l'unanimité, le Charles-de-Gaulle Express voit ses détracteurs hausser le ton.

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1.Posté par michel Tschann le 08/09/2018 11:08 | Alerter
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bonjour
c'est un projet inutile: les voies existent, il faudra peut être prévoir des doublements dans certaines gares; il suffit de prendre le Rer B et regarder sur les côtés toutes les voies inutilisées avec des rails rouillés qui n'ont pas vu un train depuis longtemps !
Il faudrait simplement mettre des rames modernes, et limiter les arrêts... mais cela ne plaira pas aux lobbies du BTP
bons vols quand même

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