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Proxima commande 12 TGV à Alstom pour "révolutionner" le train

les trains relieront Bordeaux, Paris, Angers, Nantes et Rennes


C'est officiel. Proxima la compagnie ferroviaire pilotée par Rachel Picard vient de commander 12 trains grande vitesse à deux niveaux à Alstom pour 850 millions d’euros, maintenance incluse. Objectif : révolutionner le train, comme "Mama Shelter a révolutionné l'hôtellerie ou Tesla l'automobile".


Rédigé par le Jeudi 3 Octobre 2024

Proxima a passé une commande pour 12 TGV à Alstom © ALSTOM Avelia Horizon™
Proxima a passé une commande pour 12 TGV à Alstom © ALSTOM Avelia Horizon™
Après avoir annoncé une levée de fonds d'un milliard d’euros auprès de Antin Infrastructure Partners en juin dernier, Proxima, la compagnie ferroviaire dirigée par Rachel Picard a passé l'étape 1 de son projet.

La CEO vient d'annoncer l'officialisation de la commande de 12 trains pour un montant de 850 millions d’euros (maintenance incluse) 100% fabriqués en France par Alstom.

"Le compte à rebours est lancé pour 2028 : nous serons donc la première compagnie alternative 100% française à rouler sur les rails nationaux à Grande Vitesse pour relier Bordeaux, Paris, Angers, Nantes et Rennes". a écrit Rachel Picard sur son compte LinkedIn.

Proxima commande 12 TGV à deux niveaux

Proxima a choisi le TGV Avelia Horizon, "seul train à deux niveaux au monde capable de circuler à une vitesse de 300 km/h" comme l'indique Alstom sur son site Internet.

Rachel Picard positionne la nouvelle entreprise comme "l'alternitive".

Elle souhaite "repenser complètement" ce train à deux niveaux "au prisme de l’expérience voyageur. À l’image d’un Mama Shelter qui révolutionne l'hôtellerie ou Tesla l'automobile. Comment les voyageurs ont-ils envie de vivre cette expérience ?

Connectivité, confort, restauration, classe… tout est possible, on pourrait même personnaliser l’expérience à la place ! Nous allons donner le choix et questionner le statu quo pour incarner modernité et changement."

Maintenance à Marcheprime réalisée par Alstom

Proxima a également noué un accord avec LISEA, concessionnaire de la Ligne Grande Vitesse Sud Europe Atlantique, pour de son nouvel atelier de maintenance et de remisage situé à Marcheprime, à 20 kilomètres au sud de Bordeaux.

Alstom y réalisera la maintenance pour la compagnie. La construction va prochainement démarrer et "sera totalement adapté à nos besoins" précise Rachel Picard. C'est "un modèle inédit en France qui va permettre de vraies synergies : la maintenance est anticipée dès la phase de conception."

Pour rappel d'autres projets à l'image de Railcoop et Midnight Trains souhaitaient se lancer sur le ferroviaire, mais ces projets n'ont pu être menées à leur terme.

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Tags : alston, tgv, train
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