Airbus se doit de respecter le contrat de l'A321 qu'il a signé avec Qatar Airways - Depositphotos, auteur: OllyH
Alors qu’Airbus a annoncé l'annulation du contrat portant sur une commande de 50 A321 NEO signé avec Qatar Airways fin janvier 2022, le constructeur aéronautique se retrouve dos au mur un mois plus tard.
En effet, Airbus ne doit rien entreprendre concernant cette prétendue annulation du contrat A321 entre la date de l'ordonnance, le 18 février 2022, et une nouvelle audience est prévue la semaine du 26 avril. L'ordonnance obtenue étant une injonction, il y aurait de graves conséquences pour Airbus en cas de violation de celle-ci.
A lire aussi : A350 immobilisés : Airbus et Qatar ne peuvent plus se voir en peinture...
Si Airbus prétend tout mettre en place pour pouvoir résoudre la situation à l’amiable, Qatar Airways affirme le contraire.
En définitive, le litige concernant la commande d’A321 est une nouvelle étape dans le contentieux par rapport à l’A350. Qatar Airways a justement constaté qu’Airbus tentait de mettre fin à son propre engagement contractuel pour établir une analyse complète des causes de la dégradation accélérée des surfaces de l'A350 qui affecte actuellement ce type d'avion.
En effet, Airbus ne doit rien entreprendre concernant cette prétendue annulation du contrat A321 entre la date de l'ordonnance, le 18 février 2022, et une nouvelle audience est prévue la semaine du 26 avril. L'ordonnance obtenue étant une injonction, il y aurait de graves conséquences pour Airbus en cas de violation de celle-ci.
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Si Airbus prétend tout mettre en place pour pouvoir résoudre la situation à l’amiable, Qatar Airways affirme le contraire.
En définitive, le litige concernant la commande d’A321 est une nouvelle étape dans le contentieux par rapport à l’A350. Qatar Airways a justement constaté qu’Airbus tentait de mettre fin à son propre engagement contractuel pour établir une analyse complète des causes de la dégradation accélérée des surfaces de l'A350 qui affecte actuellement ce type d'avion.
22 Airbus 350 restent immobilisés au sol à cause de la dégradation de leur surface
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Qatar Airways a annoncé poursuivre son action en justice afin d'obtenir une ordonnance obligeant Airbus à mener une enquête complète, appropriée et transparente sur la dégradation accélérée de la surface de l'A350. L’objectif serait aussi d'établir la cause fondamentale complète et concluante qui affecte la surface de l'avion sous la peinture.
Par ailleurs, Qatar Airways a annoncé avec regret que son organisme de réglementation, l'Autorité de l'Aviation Civile du Qatar (QCAA), a révoqué le certificat d'examen de navigabilité d'un autre appareil A350, portant à 22 le nombre d'appareils Airbus A350 immobilisés au sol.
Cette décision a été prise car tous ces appareils ont subi des dommages résultant de la dégradation accélérée des surfaces de l'A350 qui dépassent les seuils fixés par Airbus.
La QCAA n'autorisera pas la remise en service de ces appareils tant qu'une analyse complète et concluante des causes profondes n'aura pas été réalisée, que l'impact sur le maintien de la navigabilité n'aura pas été établi et qu'une solution n'aura pas été trouvée pour corriger définitivement la cause fondamentale et réparer les dégâts.
Par ailleurs, Qatar Airways a annoncé avec regret que son organisme de réglementation, l'Autorité de l'Aviation Civile du Qatar (QCAA), a révoqué le certificat d'examen de navigabilité d'un autre appareil A350, portant à 22 le nombre d'appareils Airbus A350 immobilisés au sol.
Cette décision a été prise car tous ces appareils ont subi des dommages résultant de la dégradation accélérée des surfaces de l'A350 qui dépassent les seuils fixés par Airbus.
La QCAA n'autorisera pas la remise en service de ces appareils tant qu'une analyse complète et concluante des causes profondes n'aura pas été réalisée, que l'impact sur le maintien de la navigabilité n'aura pas été établi et qu'une solution n'aura pas été trouvée pour corriger définitivement la cause fondamentale et réparer les dégâts.
