La branche Voyageurs France Europe de la SNCF souhaite proposer un portail multimédia et un accès à Internet dans les TGV. 
					 
					 
					 
Dès l’automne 2007, après une phase de tests, TGV offrira ce service à ses clients et validera de façon opérationnelle la viabilité technique et commerciale du projet.
					 
					 
Pendant toute la période de validation, la connexion sera proposée gratuitement en 1ère et en 2e classe aux voyageurs sur les lignes nouvellement ouvertes du TGV EST EUROPEEN. L’objectif est de proposer une connexion continue à 320 km/h.
					 
					 
Association des réseaux wifi et satellite
					 
					 
Pour mener à bien ce projet associant des réseaux wifi et satellite à très grande vitesse, la SNCF a choisi à l’issue d’un appel d’offre européen la solution des entreprises Orange Business Services, Capgemini, Alstom et Eutelsat.
			 Dès l’automne 2007, après une phase de tests, TGV offrira ce service à ses clients et validera de façon opérationnelle la viabilité technique et commerciale du projet.
Pendant toute la période de validation, la connexion sera proposée gratuitement en 1ère et en 2e classe aux voyageurs sur les lignes nouvellement ouvertes du TGV EST EUROPEEN. L’objectif est de proposer une connexion continue à 320 km/h.
Association des réseaux wifi et satellite
Pour mener à bien ce projet associant des réseaux wifi et satellite à très grande vitesse, la SNCF a choisi à l’issue d’un appel d’offre européen la solution des entreprises Orange Business Services, Capgemini, Alstom et Eutelsat.
		 Autres articles
	 
- 
			 
 
				 Voyageurs du Monde signe son premier accord avec Amadeus
			  - 
			 
 
				 Europe : bientôt un réseau TGV desservant toutes les grandes villes ?
			  - 
			 
 
				 Cercle des Vacances élargit sa distribution avec Amadeus
			  - 
			 
 
				 Business Travel : Trois pas en avant, dix pas en arrière ? [ABO]
			  - 
			 
 
				 TGV INOUI : pourquoi la SNCF revoit complètement la numérotation des sièges à bord
			  
			 
					 En fonction de la performance offerte et des attentes des utilisateurs, la SNCF décidera mi-2008 des suites à donner à ce service destiné à être commercialisé auprès des clients TGV.
				 
			 





					 
					 
						 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
					 
 
				 









