
Haropa Port : Vedettes de Paris propulse sur la Seine depuis jeudi 1er février le « Paris Trocadéro » avec des moteurs électriques. @Vedettes de Paris
Une convention spéciale « transition énergétique », via un avenant concernant une convention d’occupation, a été signée entre Vedettes de Paris et Haropa Port lors du salon des maires d’Ile-de-France. Elle fixe un cap zéro émission.
Les deux partenaires comptent bien sur les JO pour étaler leur savoir-faire : ainsi, dans le cadre de la cérémonie d’ouverture, près de 30 bateaux seront équipés de motorisations électriques ou hybrides thermique-électrique.
Ils font partie d’une flotte parisienne qui comprend un total de plus de cent cinquante bateaux commerciaux.
Par ailleurs, à date, 20 projets de remotorisations (rétrofit) et 11 constructions de bateaux verts neufs sont concrétisés ou en cours de l’être.
Les deux partenaires comptent bien sur les JO pour étaler leur savoir-faire : ainsi, dans le cadre de la cérémonie d’ouverture, près de 30 bateaux seront équipés de motorisations électriques ou hybrides thermique-électrique.
Ils font partie d’une flotte parisienne qui comprend un total de plus de cent cinquante bateaux commerciaux.
Par ailleurs, à date, 20 projets de remotorisations (rétrofit) et 11 constructions de bateaux verts neufs sont concrétisés ou en cours de l’être.
Haropa Port a mis en place un programme d'accompagnement
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Les acteurs du fleuve considèrent leur engagement dans cette transition comme une contribution significative à l'héritage des Jeux Olympiques et Paralympiques.
Pour amortir les investissements liés au verdissement de la flotte, Haropa Port a mis en place un programme d’accompagnement de ses clients, permettant aux bateaux passagers de voir leur convention d’occupation temporaire prolongée, sous réserve que les armateurs s’engagent à basculer vers l’hybridation ou l’électrification complète de leur flotte, avec au moins un bateau remotorisé au 1er juin 2024.
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Pour amortir les investissements liés au verdissement de la flotte, Haropa Port a mis en place un programme d’accompagnement de ses clients, permettant aux bateaux passagers de voir leur convention d’occupation temporaire prolongée, sous réserve que les armateurs s’engagent à basculer vers l’hybridation ou l’électrification complète de leur flotte, avec au moins un bateau remotorisé au 1er juin 2024.
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