Sur un ton relativement doux et monocorde, le nouveau président du groupe Air France s'adresse à ses salariés dans une longue vidéo de 8minutes.
Mais il vaut mieux ne pas se fier aux apparences : le discours est loin d'être doux.
"C'est avec beaucoup d'intérêt et beaucoup de fascination que j'ai suivi l'évolution de notre industrie, et la façon dont les compagnies aériennes se sont transformées face aux changements des réalités du marché.
Beaucoup ont réussi et se sont adaptées, mais malheureusement, certaines, comme Panam, Swissair, Sabena, Air Olympic ont disparu faute d'avoir su évoluer. Alitalia n'en est pas loin.
Ces compagnies ont disparu parce qu'elles n'ont pas su réagir sur un marché en constante évolution et qui connait une concurrence très dure : nous ne pouvons pas nous le permettre."
Mais il vaut mieux ne pas se fier aux apparences : le discours est loin d'être doux.
"C'est avec beaucoup d'intérêt et beaucoup de fascination que j'ai suivi l'évolution de notre industrie, et la façon dont les compagnies aériennes se sont transformées face aux changements des réalités du marché.
Beaucoup ont réussi et se sont adaptées, mais malheureusement, certaines, comme Panam, Swissair, Sabena, Air Olympic ont disparu faute d'avoir su évoluer. Alitalia n'en est pas loin.
Ces compagnies ont disparu parce qu'elles n'ont pas su réagir sur un marché en constante évolution et qui connait une concurrence très dure : nous ne pouvons pas nous le permettre."
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Voilà qui est clair : le nouveau patron d'Air France se veut ferme... Mais pas que.
Il adoucit ensuite le ton, en parlant de l'histoire d'Air France, "pionnier de l'industrie, innovant et leader dans beaucoup de domaines".
Une manière de faire passer la pilule, avant d'ajouter :
"Notre industrie change radicalement. Si Air France KLM veut garder la place qu'elle mérite au top des groupes aériens, un nouveau plan est nécessaire'
Et de citer la concurrence des compagnies lowcost et de celles des Pays du Golfe.
Son ambition : qu'Air France "montre au monde entier le visage d'une compagnie forte et fière.
J'ai confiance ajoute-t-il. Avec le bon modèle commercial, et l'appui de toutes les parties prenantes et surtout avec chacun d'entre vous, nous pouvons repositionner Air France KLM comme le leader de notre industrie dans le monde"
A bon entendeur...
Il adoucit ensuite le ton, en parlant de l'histoire d'Air France, "pionnier de l'industrie, innovant et leader dans beaucoup de domaines".
Une manière de faire passer la pilule, avant d'ajouter :
"Notre industrie change radicalement. Si Air France KLM veut garder la place qu'elle mérite au top des groupes aériens, un nouveau plan est nécessaire'
Et de citer la concurrence des compagnies lowcost et de celles des Pays du Golfe.
Son ambition : qu'Air France "montre au monde entier le visage d'une compagnie forte et fière.
J'ai confiance ajoute-t-il. Avec le bon modèle commercial, et l'appui de toutes les parties prenantes et surtout avec chacun d'entre vous, nous pouvons repositionner Air France KLM comme le leader de notre industrie dans le monde"
A bon entendeur...
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