Air France : Smart & Beyond, l'état des lieux, un an plus tard

Aujourd'hui, 49 appareils moyen-courrier circulent en Europe avec les nouveaux sièges Air France.

Ces dernières années, plusieurs projets de rénovation avaient été entrepris. Mais la rapide succession de ces derniers s'ajoutant aux interruptions des projets, a créé une situation assez déroutante puisqu'à ce jour, c'est un total de 5 aménagements différents qu'il est possible de retrouver dans les Airbus d'Air France. Parfois avec un format de siège très ancien, qu'il est surprenant de retrouver en 2016, et qui contraste avec les cabines les plus modernes.

À terme, c'est le tout nouveau siège Smart qui devrait être installé dans la majorité des Airbus moyen-courrier.

En classe avant, le plateau au format carré avec une sélection froide laisse sa place à un plateau rectangulaire sur lequel on retrouve serviette en tissu et couverts en inox. Le catering a été largement étoffé avec dorénavant un vrai service entrée + plat + dessert.

En classe Eco, le traditionnel sucré / salé a été remplacé par des viennoiseries (muffins) ou un choix de sandwichs.

La montée en gamme d'Air France n'aura pas été vaine. Les rapports partagés sur Flight Report par les voyageurs montrent une vraie amélioration des notations.