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Etihad Airways relie Paris-CDG (2A) à Abou Dhabi depuis le 3 mai dernier. La compagnie des Emirats Arabes Unis assure six vols par semaine ; elle passera à un vol quotidien début 2007 : le nouveau vol du mardi sera opéré comme les autres rotations en A 330-200, de nuit au départ de Paris avec un retour l’après-midi.
Etihad dresse aujourd’hui un premier bilan de quatre mois d’exploitation de sa nouvelle ligne. Contrairement à ses prévisions, les passagers français ont été (légèrement) plus nombreux qui ses «guests» s’étant rendu en France, ceci même si ces derniers ont occupé très majoritairement l’avant de l’appareil.
«Le remplissage a atteint les 75% en juillet et août après 50% environ aux mois de mai et juin», indique Fabrice Ebner, directeur général France d'Etihad. Au départ de l’Hexagone, 60% des passagers se sont rendus à Bangkok, 25% à Abou Dhabi et Dubaï, le reste au Sri Lanka, en Inde et un peu au Pakistan.
La compagnie annonce avoir pris des engagements avec une quinzaine de voyagistes dont Kuoni, Asia, NF, Voyageurs du Monde, Clients du Monde, STI, Aya et Directours.
Lancement du programme Etihad Guest
Au départ de son escale parisienne, la compagnie table l’année prochaine sur une croissance des passagers à destination d’Abou Dhabi – qui ouvre bientôt un office du tourisme à Paris – et de Dubaï, ainsi que sur l’Inde.
Le réseau d’Etihad au départ d’Abou Dhabi est en rapide développement (la compagnie intègre un nouvel appareil par mois dans sa flotte). Le transporteur va ainsi renforcer son réseau moyen-oriental avec Téhéran peut-être avant fin 2006 ; son développement passe surtout par l’Asie, avec probablement l’ouverture de Shanghai d’ici la fin de l’année, d’Osaka, Cochin, Trivandrum et Kuala Lumpur l’année prochaine.
Etihad a par ailleurs lancée fin août son programme de fidélisation Etihad Guest. Celui-ci permet d’échanger les miles contre de nombreux avantages et services autres qu’aériens, et offre à ses «guests» la possibilité d’acheter un billet en complétant ses miles avec une contribution financière.
Etihad dresse aujourd’hui un premier bilan de quatre mois d’exploitation de sa nouvelle ligne. Contrairement à ses prévisions, les passagers français ont été (légèrement) plus nombreux qui ses «guests» s’étant rendu en France, ceci même si ces derniers ont occupé très majoritairement l’avant de l’appareil.
«Le remplissage a atteint les 75% en juillet et août après 50% environ aux mois de mai et juin», indique Fabrice Ebner, directeur général France d'Etihad. Au départ de l’Hexagone, 60% des passagers se sont rendus à Bangkok, 25% à Abou Dhabi et Dubaï, le reste au Sri Lanka, en Inde et un peu au Pakistan.
La compagnie annonce avoir pris des engagements avec une quinzaine de voyagistes dont Kuoni, Asia, NF, Voyageurs du Monde, Clients du Monde, STI, Aya et Directours.
Lancement du programme Etihad Guest
Au départ de son escale parisienne, la compagnie table l’année prochaine sur une croissance des passagers à destination d’Abou Dhabi – qui ouvre bientôt un office du tourisme à Paris – et de Dubaï, ainsi que sur l’Inde.
Le réseau d’Etihad au départ d’Abou Dhabi est en rapide développement (la compagnie intègre un nouvel appareil par mois dans sa flotte). Le transporteur va ainsi renforcer son réseau moyen-oriental avec Téhéran peut-être avant fin 2006 ; son développement passe surtout par l’Asie, avec probablement l’ouverture de Shanghai d’ici la fin de l’année, d’Osaka, Cochin, Trivandrum et Kuala Lumpur l’année prochaine.
Etihad a par ailleurs lancée fin août son programme de fidélisation Etihad Guest. Celui-ci permet d’échanger les miles contre de nombreux avantages et services autres qu’aériens, et offre à ses «guests» la possibilité d’acheter un billet en complétant ses miles avec une contribution financière.
