Responsable marketing aéroport : le développeur d’activités multitâche

Dans un aéroport, le poste de responsable marketing a pour mission essentielle le développement de toutes les activités de l'aéroport, qu’elles soient de nature aéronautique ou non.

Cela peut donc concerner plusieurs domaines, liés au réseau aérien, à l’aviation générale, aux produits et services annexes, aux commerces intégrés…

Les principales missions en sont :

- Développer l’offre aérienne en attirant de nouvelles dessertes de la part des compagnies déjà utilisatrices, ou de nouvelles compagnies

- Participer aux études marketing identifiant le bassin de chalandise

- Analyser les statistiques de fréquentation et rester en veille permanente sur les attentes de la clientèle

- Favoriser les rapprochements entre les différents partenaires territoriaux, acteurs du transport local, national et international pour créer des synergies consolidant l’offre de départ depuis l’aéroport

- Identifier les nouveaux commerces ou services qui pourraient être inclus dans les services de l’aéroport

- Définir le dimensionnement la localisation et des commerces et des services

- Participer au recrutement des concessionnaires de ces boutiques et services

- Fournir un plan de commercialisation pour assurer le développement des commerces et services, élaborer des business plans

- Participer, selon les aéroports, à la promotion multicanal de l’offre de voyages proposés au départ de l’aéroport : conception de brochures, de publicités, présence sur le web et les réseaux sociaux, participation aux salons de tourisme, démarchage auprès des entreprises, agences de voyages, TO…

- Mener des enquêtes de satisfaction pour identifier les axes d'amélioration et de progression

- Le développement de ses connaissances dans le monde de l’aérien

- Le mélange de compétences diverses, marketing, commerciales, management…

- La diversité des interlocuteurs, y compris à l’international

Bac +4/5 en marketing ou discipline équivalente et/ou d’un master spécialisé en management et marketing aéroportuaire.

Une expérience au sein d’une structure de gestion aéroportuaire ou dans l’élaboration de cahier des charges marketing et financier sera demandée.

Une expérience en cabinet conseil dans le secteur du transport, ou même un passage dans une compagnie aérienne qui permet d’en bien connaître les mécanismes peut aussi être une filière d’embauche.

29 K€ pour un chargé d’activités débutant jusqu’à 45 K€ en moyenne et plus selon la taille de l’aéroport.

Sur des fonctions d’encadrement, la rémunération passe à 50 K€ et plus en fonction de l’expérience.

- Connaissances et expérience en marketing

- Capacité d’élaboration de cahiers des charges financiers

- Connaissance du fonctionnement d’un aéroport, et de ses activités extra-aéronautiques

- Connaissance des processus officiels de mise en concurrence

- Sens du service clientèle et de la qualité de service

- Réelles capacités d’analyse et de synthèse

- Connaissances en finance et droit commercial OHADA

- Connaissance en techniques de veille

- Aisance dans l’usage des outils bureautiques

- Connaissance des outils de mesure d’audience

- Pratique de l’anglais courante

Vous avez toujours voulu travailler dans un aéroport et vous avez de réelles capacités commerciales. Vous savez convaincre vos interlocuteurs et défendre vos idées.

Vous êtes en outre doté de :

- Curiosité pour le monde du tourisme

- Sens relationnel

- Capacités de gestion des conflits

- Rigueur et autonomie dans votre organisation

- Grande souplesse et disponibilité

- Créativité en sens de l’innovation

Un chargé de marketing dans un aéroport peut prendre en charge de plus en plus de domaines de compétences dans l’aéroport même.

Il peut s’orienter vers des études de prospective ou d’ingénierie aéroportuaire, se spécialiser dans le business développement quand l’entreprise possède des filiales par exemple.

Puis poursuivre sa carrière au sein de la direction Grands comptes, locatif immobilier ou commerciale.

En transversal, il peut être recruté par tout autres secteur du transport, rail, croisière, ou tourisme d’affaires comme un centre de congrès et d’expositions.

Un volet du marketing aéroportuaire : le développement du réseau aérien.

« Comme vous l’avez précisé, les grands aéroports scindent généralement leurs activités marketing en deux familles : le marketing au service du développement des activités aériennes, et celui au service des produits et services proposés aux passagers.

En ce qui me concerne, je suis responsable du développement des compagnies aériennes, en d’autres termes de l’enrichissement de l’offre aérienne pour les Aéroports de la Côte d’Azur.

La mission de mon équipe est d’apporter l’aide la plus efficace aux compagnies aériennes qui souhaitent se développer sur nos aéroports.

Cela couvre des domaines marketing variés allant de la réalisation d’études de marchés à la prospection de nouvelles compagnies, en passant par la promotion de lignes aériennes.

Une des difficultés lors du recrutement est de garder une expertise métiers en marketing aéroportuaire.

Il faut pour cela trouver des personnes formées au marketing, sortant par exemple d’une école de commerce, mais ayant aussi des connaissances du monde aéronautique.

Et si c’est encore possible dans ce sens-là avec l’aide de masters spécialisés en transport aérien, c’est plus rare dans le sens inverse, les écoles spécialisées dans la formation du monde aérien formant encore trop peu aux techniques du marketing.

Pour ce qui me concerne, j’ai occupé un poste de chargée d’études pendant dix ans pour l’aéroport de Nice, et pour le compte d’autres aéroports à travers des missions d’ingénierie, avant de prendre ce poste.

Je venais auparavant du secteur marketing où j’ai réalisé des études de marché en e-commerce et des reportings de veille économique.

Le marketing est le fil directeur de ma carrière, l’aérien est venu par la suite. C’est un secteur où l’on rencontre des personnes passionnées qui vous donnent en quelque sorte la fièvre aérienne.

De plus, c’est un secteur passionnant en évolution rapide. Depuis dix ans, j’ai pu participer à l’enrichissement des techniques de marketing aéroportuaire de l’aéroport de Nice, qui a été sur nombreux dossiers précurseur et force de conseil auprès d’homologues européens.

Le secteur de l’aérien, sous la pression de la concurrence accrue, a dû s’adapter, et pour vous citer un exemple, aujourd’hui, les fournisseurs de base de données aériennes nous proposent des outils qui ont été construits sur la base des cahiers des charges dressés par les aéroports eux-mêmes.

Ce que j’apprécie particulièrement dans ce poste est la diversité, internationale et multiculturelle, des interlocuteurs.

Quelle que soit notre nationalité, que nous soyons aéroports ou compagnies aériennes, nous travaillons tous avec en point de mire, la volonté de développer des lignes aériennes pérennes.

Que ce soit à travers la recherche de lignes à potentiels, que ce soit en secondant la promotion des lignes ou en fournissant des statistiques pour suivre la performance des lignes, les équipes de développement des aéroports ont un rôle majeur dans le succès des nouvelles lignes aériennes.

C’est un métier riche et dense où il est impossible de s’ennuyer. »