Thaï Airways : l'heure du renouveau et de la croissance [ABO]

Thaï Airways n’a pas vraiment cheminé sur un long fleuve tranquille ces dernières années.

Mais en 2025 la croissance se confirme et c’est sur un fleuve, la Seine, que les responsables de la compagnie thaïlandaise avaient convié ses meilleurs clients, pour une croisière parisienne afin de les remercier et présenter les nouveautés de la compagnie, ainsi que sa stratégie de montée en gamme.

Messieurs Arnuphap Kittikul - Head of Europe et Rithavee Plikarnon - Team Lead France, Italy, Belgium and United Kingdom ainsi que de nombreuses personnalités thaïlandaises telles que Monsieur l’Ambassadeur en France Sarun CHAROENSUWAN et Anntonia Porsild (Miss Universe Thaïlande 2023) avaient fait le déplacement.

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L’équipe française, avec notamment Serge Rigal, le directeur adjoint des ventes et Pascale Baret directrice adjointe communication marketing et relations clients ont accueilli les invités et donné, en préambule, quelques chiffres qui confirment le redressement de la compagnie et une année 2025 qui s’annonce bien.

Déjà en 2024, avec un chiffre d’affaires de 5 milliards d’euros en hausse de 16,7% et 15,9 millions de passagers transportés, Thaï avait affiché un bénéfice de 1,1milliard d’euros.

Pour ce premier trimestre de 2025, le chiffre d’affaires est en hausse de 12,3% à 1,4 milliard d’euros avec déjà 4,3 millions de passagers transportés et un bénéfice d’exploitation de 367 millions d’euros en hausse de 70 millions par rapport à 2024.

Le coefficient de remplissage augmente également par rapport à la même période l’année dernière en passant de 78,9 % à 83,3% avec une flotte plus importante. La compagnie est donc en train de sortir de la crise et a donné de solides garanties lui permettant d’envisager une sortie du plan de redressement dans les prochaines semaines.

C’est donc le bon moment, en ce printemps 2025, de parler de renouveau avec pour le symboliser un nouveau slogan présenté la semaine dernière : « Grace to Grow »

« À la mode française, on peut traduire par : de l'élégance à la croissance. L'élégance, c'est vraiment la marque de fabrique, de Thaï et la croissance, c'est ce que nous sommes en train de vivre en ce moment et qui va se poursuivre » a expliqué Serge Rigal.

Un nouveau slogan, mais aussi des ambitions et une stratégie.

La compagnie thaïlandaise va se concentrer sur ses marchés les plus importants dont la France fait partie. À noter qu’il existe également désormais un vol quotidien depuis Bruxelles vers Bangkok, très vendu en France, et qui peut être pratique pour les Français vivant près de la frontière.

« De la capacité en plus » se félicitait Serge Rigal. Avec 27% des ventes, l’Europe est avec la Thaïlande la première zone de vente de billets dans le monde et les agences le premier canal.

L’équipe commerciale parisienne se renforce encore avec deux nouvelles embauches. L’objectif prioritaire sera l’optimisation des vols et du réseau avec à ce jour une flotte qui se renforce, mais avec encore un nombre d’appareils limité qui oblige à une utilisation la plus efficace possible.

En 2024 la compagnie disposait de 79 appareils pour couvrir l’ensemble de son réseau. En 2025 elle accueillera 8 nouveaux gros porteurs de nouvelle génération. Dans les années qui viennent, elle continuera de développer sa flotte avec un objectif de 150 appareils d’ici 2031.

Grande nouveauté et concrétisation de la montée en gamme, le rétrofit des mono-couloirs qui opèrent sur le réseau domestique et régional. Les A320 disposent désormais d’une « vraie » business class « Royal Silk » avec une configuration 2-2 et des sièges tout neufs larges et confortables.

À bord des 321neo dont le premier sur la quinzaine commandée arrivera cette année, la classe affaire sera elle aussi aux meilleurs standards du marché sur ce type d’appareil.

D’autres produits et services ont évolué et se sont améliorés.

La Thaï veut désormais proposer à ses clients un service beaucoup plus élaboré en lien avec les valeurs et la culture thaïlandaise. Mettre l’accent sur cette dimension culturelle que l’on appelle « thaïness » : l’accueil, la gentillesse et le mode de vie des Thaïlandais.

À bord, et sur certaines routes, de nouveaux cocktails « made in Thaïlande » aux saveurs de pétales de roses ou d’autres développés avec des établissements renommés.

La compagnie travaille aussi sur des produits élaborés avec des paysans et des producteurs locaux de riz, de café de chocolat et que l’on retrouve à bord dans une offre raffinée avec aussi pour certains plats un clin d’œil à la street food thaïlandaise.

Le terroir, mais aussi le luxe dans les assiettes avec désormais le caviar au départ de Bangkok pour les passagers business. Une jolie petite boite accompagnée d’un tartare de thon sur son lit d’avocat.

Les trousses confort ont elles aussi été repensées. C’est désormais une collection signée Jim Thompson avec 12 modèles différents avec d'élégants motifs et à collectionner. Le site internet et l’application mobile ont également été repensés, enrichis et modernisés. Après les années difficiles, la compagnie du pays du sourire semble avoir aussi retrouvé le sien.

Guillaume Linton, le président d’Asia était présent sur la croisière sur la Seine. Il a donné ses commentaires à TourMag.

« Chez Asia, Thai Airways est bien plus qu’un transporteur : c’est un partenaire de cœur, un pilier de notre histoire commune avec la Thaïlande. Depuis nos premiers vols vers Bangkok jusqu’aux connexions vers les provinces les plus reculées, la compagnie a toujours incarné à nos yeux l’hospitalité thaïlandaise avec élégance et fiabilité.

Après une forte période de turbulences, je suis ravi de voir que Thai Airways affiche aujourd’hui une santé financière très rassurante et qu'elle a renoué avec les bénéfices, grâce surtout à un plan de réhabilitation ambitieux. Cela témoigne en tout cas de sa volonté de redevenir un acteur majeur du ciel asiatique.

Sur le marché français, nous avions hâte de retrouver une équipe commerciale solide, dédiée au B2B et composée bientôt de cinq personnes, sous la houlette experte de Serge Rigal, très apprécié par notre équipe Transport. Cette structure largement renforcée était indispensable pour nous, acteurs majeurs de la destination au départ du marché français. Cela nous offre un relai et soutien bien plus efficace et personnalisé dans nos négociations.

Autre évolution précieuse à nos yeux : les vols domestiques en Thaïlande sont désormais opérés directement par Thai Airways, avec une transition vers des A321neo prévue d’ici la fin de l’année. Ce changement garantit une expérience homogène et de qualité pour nos voyageurs, même sur les liaisons intérieures.

Nous espérons que cette dynamique se traduira prochainement par une augmentation des capacités au départ de CDG et par des politiques tarifaires et d'allotements plus souples pour les tour-opérateurs.

J'observe ainsi que Thai Airways ne se contente pas de redécoller : elle trace une nouvelle trajectoire ambitieuse, cohérente avec les attentes de nos voyageurs. Cela devrait remettre du "caviar dans notre partenariat"... et pas uniquement dans les assiettes de nos voyageurs (en business) au retour de Bangkok ! »