Condor était le bras armé de Thomas Cook sur le long-courrier © Condor
Condor est à vendre.
A la suite de l’effondrement de Thomas Cook en septembre dernier, la compagnie allemande, principale filiale aérienne du groupe britannique, avait demandé un prêt d’urgence à son gouvernement afin de poursuivre ses activités.
Avec l’approbation de la Commission européenne, pas moins de 380 millions d’euros lui avait été accordés sous la forme d’un prêt-relais courant jusqu’au mois de mars 2020. Avant cette échéance, la compagnie se doit de trouver un repreneur, et trois intéressés seraient sur les rangs.
Selon l’hebdomadaire allemand Der Spiegel, Apollo Global Management, société new-yorkaise, Greybull (société d'investissement britannique connue pour avoir achetée des entreprises en difficulté notamment l’ex Monarch Airlines) ainsi que LOT Polish Airlines, compagnie en pleine expansion de sa flotte et de son réseau, sont candidats au rachat.
Les trois parties intéressées ont jusqu’à la fin de la semaine pour formuler leurs offres de rachat.
A la suite de l’effondrement de Thomas Cook en septembre dernier, la compagnie allemande, principale filiale aérienne du groupe britannique, avait demandé un prêt d’urgence à son gouvernement afin de poursuivre ses activités.
Avec l’approbation de la Commission européenne, pas moins de 380 millions d’euros lui avait été accordés sous la forme d’un prêt-relais courant jusqu’au mois de mars 2020. Avant cette échéance, la compagnie se doit de trouver un repreneur, et trois intéressés seraient sur les rangs.
Selon l’hebdomadaire allemand Der Spiegel, Apollo Global Management, société new-yorkaise, Greybull (société d'investissement britannique connue pour avoir achetée des entreprises en difficulté notamment l’ex Monarch Airlines) ainsi que LOT Polish Airlines, compagnie en pleine expansion de sa flotte et de son réseau, sont candidats au rachat.
Les trois parties intéressées ont jusqu’à la fin de la semaine pour formuler leurs offres de rachat.
Lufthansa avait fait une offre en 2019
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Avant l’effondrement du groupe Thomas Cook, plusieurs projets de rachats de la compagnie long-courrier basée à Francfort avaient éclos.
On se souvient notamment des offres préliminaires de Virgin Atlantic, mais aussi des intérêts de la société d’investissement germano-suédoise Triton Partners, des portugais de Hi Fly et bien sûr de Lufthansa.
La compagnie allemande avait, en mai 2019, fait « une offre publique d’achat non contraignante sur le transporteur de loisirs ». Rappelons que Condor, créée en 1955, a longtemps été propriété de Lufthansa, avant sa vente à Thomas Cook en 2004.
La compagnie opère actuellement 42 appareils déployés sur 250 routes et 102 destinations. D’après sa direction, « Condor est une entreprise saine et rentable, qui va enregistrer également un résultat positif pour l’année en cours ».
On se souvient notamment des offres préliminaires de Virgin Atlantic, mais aussi des intérêts de la société d’investissement germano-suédoise Triton Partners, des portugais de Hi Fly et bien sûr de Lufthansa.
La compagnie allemande avait, en mai 2019, fait « une offre publique d’achat non contraignante sur le transporteur de loisirs ». Rappelons que Condor, créée en 1955, a longtemps été propriété de Lufthansa, avant sa vente à Thomas Cook en 2004.
La compagnie opère actuellement 42 appareils déployés sur 250 routes et 102 destinations. D’après sa direction, « Condor est une entreprise saine et rentable, qui va enregistrer également un résultat positif pour l’année en cours ».
Publié par Pierre Georges
