Top 5 de la semaine : Aigle Azur, Empreinte et ... le Mont-Blanc !

La semaine a évidemment été marquée par le naufrage d'Aigle Azur. Après l'arrêt des vols, les passagers plantés, les professionnels du tourisme se mobilisent pour faire bouger les lignes.

Dans un communiqué de presse les Entreprises du Voyage déclarent mettre la pression sur IATA pour qu'elle impose à ses membres des garanties bancaires basées sur des critères bilanciels.

Dans le même temps, un travail de lobby est opéré auprès des ministres concernés pour faire inscrire dans le projet de loi sur le transport aérien le principe de "caisse de garantie".

Et dans le communiqué tout le monde en prend pour son grade. Même l'administratrice judiciaire qui est accusée d'avoir trompé les clients et les agents de voyages en programmant des vols jusqu'au lundi 9 septembre, avant de les interrompre le 6 septembre au soir.

Des propos qui ne sont pas restés lettre morte. En effet l’administrateur judiciaire désigné par le Tribunal de commerce d’Évry dans le cadre du redressement judiciaire de la société Aigle Azur a souhaité exercer son droit de réponse !

Morceau choisi : "Il est inconcevable de faire voyager des passagers dans des conditions qui ne satisferaient pas les règles les plus sévères de sécurité et ce quel qu’en soit le coût. Le représentant d’une organisation professionnelle des entreprises du voyage et du tourisme ne peut pas l’ignorer." Ambiance !

Lire : Aigle Azur : l'Administrateur judiciaire déplore la "déclaration inappropriée" des EDV

Reste une question, comment Aigle Azur en est-elle arrivée là ?

Christophe Hardin, notre expert aérien et président de l'Association des Cadres Navigant Commerciaux revient sur le parcours de la compagnie aérienne.

Un parcours qui ressemble étrangement à celui d'AOM Air liberté... à une différence près...

Je vous laisse découvrir ce récit qui retrace sur l'histoire de la 2e compagnie française en terme de passagers.

Lire : Aigle Azur : une compagnie au glorieux passé et à l'avenir incertain

Avec les déboires d'Aigle Azur, on en vient à se demander quelle place peuvent tenir les petites compagnies aériennes françaises...

Les observateurs sont unanimes : la situation est préoccupante pour le pavillon français.

Et encore et toujours, d’une seule voix, les transporteurs français continuent de mettre en cause l’Etat, les charges sociales, les coûts aéroportuaires et un environnement fiscal saturé de taxes.

En dehors des grandes alliances, n'y aurait-il point de salut ?

Lire : Les « petites » compagnies françaises ont-elles un avenir ?

Un autre fait marquant à agiter l'actualité du secteur. La cessation d'activité du tour-opérateur Empreinte.

Gilles Dellamonica, son directeur général a pris la décision "personnelle" de dissoudre l'entreprise, n'ayant pas trouvé de repreneur, au prix qu'il estimait correct.

Conséquence : la société va disparaître du paysage, et une équipe restreinte s'occupera jusqu' à la fin mai des dossiers en cours.

Empreinte va arrêter ses activités mais honorera tous les dossiers

Pour terminer ce TOP 5 retour sur les défis absurdes de certains personnages en mal de sensations fortes ou de notoriété ?

Un commando de l'armée britannique n'a rien trouvé de mieux que de réaliser l'ascension du Mont-Blanc avec sur ses épaules...un rameur.

Fatigué par ce défi stupide, il a abandonné son équipement dans un abris en haut du toit de l'Europe.

Et il n'est pas le seul à s'être engagé dans des paris idiots... Le maire de Saint-Gervais-les-Bains demande des sanctions exemplaires. En attendant il sera bien compliqué de légiférer et d'arrêter la c... humaine.

Lire : Jusqu'où ira la course "à qui sera le plus c**" en haut du Mont-Blanc ?

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