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La progression du fret, qui s’élève à 3,1 %, est plus réduite. Pour l’année 2006, sur onze mois, le trafic passagers est en progression de 5,8 % et celui du fret de 4,8 %. Le coefficient d’occupation atteint 73,9 % pour novembre et 76,1 % pour les onze premiers mois de l’année.
« Bien que le trafic sur les onze premiers de l’année progresse un peu plus lentement qu’en 2004 ou 2005, nous sommes en adéquation avec les prévisions de croissance du secteur à long terme et ces chiffres sont une des clés de l’amélioration des résultats financiers de l’industrie aérienne », a déclaré Giovanni Bisignani, Directeur Général et Chef de la Direction de l’IATA.
Le Moyen Orient demeure la région qui progresse le plus avec une hausse de 18,3 % du trafic passager en novembre ; bien que la croissance de la capacité (20%) dans cette région ait été plus importante que la demande pour le deuxième mois consécutif.
L’Afrique enregistre une hausse de 7,5 % suivi de l’Amérique du Nord à 7%, de l’Europe à 6,1 %, de l’Asie Pacifique à 5,6 % et de l’Amérique Latine avec une baisse de 2,4 %.
« Une conjoncture positive a aidé l’industrie aérienne à réduire ses pertes pour atteindre seulement 0,5 milliard pour l’année 2006 », a ajouté Giovanni Bisignani. « Nous nous attendons à un affaiblissement de la hausse du trafic pour 2007.
Les compagnies doivent maintenir des coefficients d’occupation élevés en gérant avec prudence les capacités et en trouvant d’autres gains de productivité pour atteindre l’objectif de 2,5 milliards de profits que nous projetons pour l’industrie aérienne en 2007.
« Bien que le trafic sur les onze premiers de l’année progresse un peu plus lentement qu’en 2004 ou 2005, nous sommes en adéquation avec les prévisions de croissance du secteur à long terme et ces chiffres sont une des clés de l’amélioration des résultats financiers de l’industrie aérienne », a déclaré Giovanni Bisignani, Directeur Général et Chef de la Direction de l’IATA.
Le Moyen Orient demeure la région qui progresse le plus avec une hausse de 18,3 % du trafic passager en novembre ; bien que la croissance de la capacité (20%) dans cette région ait été plus importante que la demande pour le deuxième mois consécutif.
L’Afrique enregistre une hausse de 7,5 % suivi de l’Amérique du Nord à 7%, de l’Europe à 6,1 %, de l’Asie Pacifique à 5,6 % et de l’Amérique Latine avec une baisse de 2,4 %.
« Une conjoncture positive a aidé l’industrie aérienne à réduire ses pertes pour atteindre seulement 0,5 milliard pour l’année 2006 », a ajouté Giovanni Bisignani. « Nous nous attendons à un affaiblissement de la hausse du trafic pour 2007.
Les compagnies doivent maintenir des coefficients d’occupation élevés en gérant avec prudence les capacités et en trouvant d’autres gains de productivité pour atteindre l’objectif de 2,5 milliards de profits que nous projetons pour l’industrie aérienne en 2007.