MSC Croisières et STX France ont signé un nouveau contrat en présence du ministre Bruno Le Maire - Photo : MSC
Et de 5 ! MSC Croisières agrandit sa classe Meraviglia avec un cinquième navire : le MSC Virtuosa.
Le contrat a été signé avec STX France le 14 juin 2018 en présence du Ministre de l’Économie et des Finances Bruno le Maire. La livraison est prévue pour 2023.
Ce nouveau navire Meraviglia-Plus sera équipé de moteurs conçus pour fonctionner au gaz naturel liquéfié (GNL). Il sera aussi équipé d'un système de traitement des eaux usées conforme aux réglementations les plus strictes et à la Résolution MEPC.227 pour la mer Baltique.
Le contrat a été signé avec STX France le 14 juin 2018 en présence du Ministre de l’Économie et des Finances Bruno le Maire. La livraison est prévue pour 2023.
Ce nouveau navire Meraviglia-Plus sera équipé de moteurs conçus pour fonctionner au gaz naturel liquéfié (GNL). Il sera aussi équipé d'un système de traitement des eaux usées conforme aux réglementations les plus strictes et à la Résolution MEPC.227 pour la mer Baltique.
Construction simultanée de 3 navires
MSC Croisières et STX France ont profité de la commande du Meraviglia-Plus pour confirmer la signature de deux autres navires de croisières, de la classe World.
St Nazaire va donc accueillir la construction simultanée de 3 navires à propulsion GNL. Le Meraviglia-Plus sera livré en 2023 ; les deux autres en 2022 et 2024.
Deux autres de classe World sont en option pour 2025 et 2026.
Au global, l'investissement se porte à 3,4 milliards d'euros pour MSC Croisières : c'est le contrat le plus conséquent jamais signé par l'industrie maritime française.
Cest la 9ème commande passée par MSC Croisières auprès de STX France dans le cadre de son plan de développement sur la période 2017 - 2026 ; en tout les chantiers navals de St Nazaire devraient avoir construit 21 navires MSC Croisières en 2026.
St Nazaire va donc accueillir la construction simultanée de 3 navires à propulsion GNL. Le Meraviglia-Plus sera livré en 2023 ; les deux autres en 2022 et 2024.
Deux autres de classe World sont en option pour 2025 et 2026.
Au global, l'investissement se porte à 3,4 milliards d'euros pour MSC Croisières : c'est le contrat le plus conséquent jamais signé par l'industrie maritime française.
Cest la 9ème commande passée par MSC Croisières auprès de STX France dans le cadre de son plan de développement sur la période 2017 - 2026 ; en tout les chantiers navals de St Nazaire devraient avoir construit 21 navires MSC Croisières en 2026.
