PLAY a fait voyager 17 300 passagers en août 2021, pour son 2e mois d'exploitation - DR
Elle est sans doute l'un des derniers espoirs sur le low cost long-courriers entre l'Europe et les Etats-Unis, PLAY vient de publier ses comptes et ambitions pour le restant de l'année 2021.
Pour ses deux premiers mois d'exploitation, avec 9 liaisons en Europe et au départ de l'Islande, la compagnie à bas coûts a transporté près de 27 200 passagers.
Les résultats sont jugés comme "meilleurs que prévus au 1er semestre 2021" , grâce notamment à la forte hausse des voyageurs.
Pour son premier mois opérationnel de vols, PLAY a transporté 9 899 passagers, soit un coefficient de remplissage de 41,7%.
"Le mois d'août a révélé une tendance prometteuse alors que les ventes de billets ont augmenté et que le marché islandais s'est redressé. Le taux de remplissage en août a atteint 46,4%, et PLAY a transporté plus de 17 300 passagers, soit presque le double du nombre de passagers transportés en juillet," explique le communiqué de presse.
La compagnie s'attend à une hausse du taux de remplissage en septembre, à la faveur de la baisse des nouvelles infections au coronavirus en Europe. A ce jour, plus de 70% de la population adulte de l'Union européenne est entièrement vaccinée.
Pour ses deux premiers mois d'exploitation, avec 9 liaisons en Europe et au départ de l'Islande, la compagnie à bas coûts a transporté près de 27 200 passagers.
Les résultats sont jugés comme "meilleurs que prévus au 1er semestre 2021" , grâce notamment à la forte hausse des voyageurs.
Pour son premier mois opérationnel de vols, PLAY a transporté 9 899 passagers, soit un coefficient de remplissage de 41,7%.
"Le mois d'août a révélé une tendance prometteuse alors que les ventes de billets ont augmenté et que le marché islandais s'est redressé. Le taux de remplissage en août a atteint 46,4%, et PLAY a transporté plus de 17 300 passagers, soit presque le double du nombre de passagers transportés en juillet," explique le communiqué de presse.
La compagnie s'attend à une hausse du taux de remplissage en septembre, à la faveur de la baisse des nouvelles infections au coronavirus en Europe. A ce jour, plus de 70% de la population adulte de l'Union européenne est entièrement vaccinée.
PLAY : une flotte multipliée par 5 d'ici 2025
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Selon le communiqué "les tendances en termes de demandes et les perspectives sont positives."
Souhaitant surfer sur cette dynamique et à la faveur de deux levées de fonds successives en avril (presque 40 millions d'euros) et juin (presque 29 millions d'euros), PLAY a signé deux Lettres d'intention (LOI) avec deux loueurs d'avions.
Cette signature doit permettre de faire passer la flotte actuelle de 3 appareils à 10 d'ici le printemps 2023.
Profitant d'un marché morose, PLAY a loué des A320neo, fabriqués en 2020 à des conditions meilleures que prévues dans le business plan. Ainsi, les deux avions seront reçus en début d'année 2021, quand les trois A320neo et un A321neo, qui entreront en service au printemps 2023.
Les quatre avions seront livrés neufs directement de Airbus à PLAY par le bailleur. Une option pour un dixième avion est en discussion, tout comme des négociations sont en cours pour porter la flotte à 15 appareils en 2025.
La démultiplication du nombre d'appareils ne réside pas seulement dans l'accroissement du réseau européen de la low cost, mais plutôt de sa stratégie d'attaquer les vols transatlantiques.
A l'image de la défunte WOW Air, par laquelle une grande partie du staff de PLAY est passé, dont son créateur même, la nouvelle venue souhaite relier l'Europe aux Etats-Unis.
L'opération est "en bonne voie", avec un lancement en 2022. PLAY emploie actuellement 131 personnes et son expansion nécessitera de nouvelles embauches d'environ 150-200 personnes.
Souhaitant surfer sur cette dynamique et à la faveur de deux levées de fonds successives en avril (presque 40 millions d'euros) et juin (presque 29 millions d'euros), PLAY a signé deux Lettres d'intention (LOI) avec deux loueurs d'avions.
Cette signature doit permettre de faire passer la flotte actuelle de 3 appareils à 10 d'ici le printemps 2023.
Profitant d'un marché morose, PLAY a loué des A320neo, fabriqués en 2020 à des conditions meilleures que prévues dans le business plan. Ainsi, les deux avions seront reçus en début d'année 2021, quand les trois A320neo et un A321neo, qui entreront en service au printemps 2023.
Les quatre avions seront livrés neufs directement de Airbus à PLAY par le bailleur. Une option pour un dixième avion est en discussion, tout comme des négociations sont en cours pour porter la flotte à 15 appareils en 2025.
La démultiplication du nombre d'appareils ne réside pas seulement dans l'accroissement du réseau européen de la low cost, mais plutôt de sa stratégie d'attaquer les vols transatlantiques.
A l'image de la défunte WOW Air, par laquelle une grande partie du staff de PLAY est passé, dont son créateur même, la nouvelle venue souhaite relier l'Europe aux Etats-Unis.
L'opération est "en bonne voie", avec un lancement en 2022. PLAY emploie actuellement 131 personnes et son expansion nécessitera de nouvelles embauches d'environ 150-200 personnes.
