Au départ de métropole, les prix augmentent de 23,1 % sur le réseau intérieur et de 22 % sur le réseau international par rapport à janvier 2022. - Depositphotos.com Auteur AndreyPopov
La reprise du trafic en France se poursuit en janvier 2023.
Selon l'indicateur mensuel du trafic aérien (tendanCiel) et le Bulletin Statistique du trafic aérien commercial publiés par la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile) la tendance à "une reprise robuste du trafic observée lors du dernier trimestre 2022 se poursuit en ce début d’année où le trafic correspond à 91,1% de celui constaté en janvier 2019".
Le trafic intérieur en janvier 2023 atteint 82,7% de 2019. "Le différentiel de récupération entre les segments incluant les Outre-Mer (104,0%) et ceux limités au seul trafic domestique en Métropole (75,3%) reste très marqué."
Le trafic international de son côté, retrouve 93,4% du niveau de janvier 2019.
Selon l'indicateur mensuel du trafic aérien (tendanCiel) et le Bulletin Statistique du trafic aérien commercial publiés par la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile) la tendance à "une reprise robuste du trafic observée lors du dernier trimestre 2022 se poursuit en ce début d’année où le trafic correspond à 91,1% de celui constaté en janvier 2019".
Le trafic intérieur en janvier 2023 atteint 82,7% de 2019. "Le différentiel de récupération entre les segments incluant les Outre-Mer (104,0%) et ceux limités au seul trafic domestique en Métropole (75,3%) reste très marqué."
Le trafic international de son côté, retrouve 93,4% du niveau de janvier 2019.
Tarifs aériens en hausse de 22,5% en glissement annuel
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La DGAC a également publié son indice des prix du transport aérien de passagers (IPTAP). Sans surprise, les prix des billets d’avion au départ de France sont en hausse en janvier 2023. En glissement annuel, ils augmentent de 22,5 %, toutes destinations confondues.
Au départ de métropole, les prix augmentent de 23,1 % sur le réseau intérieur et de 22 % sur le réseau international par rapport à janvier 2022.
Cette croissance est tirée par les tarifs sur liaisons vers l’Outre-mer qui ont augmenté de 47,4 % "portée principalement par les destinations antillaises pour toutes les compagnies présentes et toutes classes de passagers confondues."
Sur le réseau intra-métropolitain, la hausse atteint 13,4 %.
Au départ de métropole, les prix augmentent de 23,1 % sur le réseau intérieur et de 22 % sur le réseau international par rapport à janvier 2022.
Cette croissance est tirée par les tarifs sur liaisons vers l’Outre-mer qui ont augmenté de 47,4 % "portée principalement par les destinations antillaises pour toutes les compagnies présentes et toutes classes de passagers confondues."
Sur le réseau intra-métropolitain, la hausse atteint 13,4 %.
Long-courrier : hausse de prix de 18,9 % en moyenne
A l’international, la hausse des prix continuent également. En glissement annuel, l’augmentation est de 22 % entre janvier 2022 et janvier 2023.
"Pour le réseau international moyen-courrier, le faisceau Espace Economique Européen - Suisse et dans une moindre mesure le faisceau Autres pays d’Europe sont les plus touchés par une augmentation (respectivement 27,6 % et 10,2 %) qui reste encore portée principalement par les transporteurs à bas-coûts.
En revanche, l’Afrique Nord et Levant est quant à elle en légère baisse (-1,5 %) pour la première fois depuis le début de la crise sanitaire" précise la DGAC.
Le long-courrier enregistre aussi une augmentation de 18,9 %. Des hausses sensibles de tarifs sont observées sur le Moyen Orient (26,4 %) et sur l’Asie/Pacifique (36,3 %). Tandis que l’Afrique subsaharienne et l’Amérique du Nord affichent des évolutions plus faibles (respectivement 10,6 % et 9,8 %).
"Pour le réseau international moyen-courrier, le faisceau Espace Economique Européen - Suisse et dans une moindre mesure le faisceau Autres pays d’Europe sont les plus touchés par une augmentation (respectivement 27,6 % et 10,2 %) qui reste encore portée principalement par les transporteurs à bas-coûts.
En revanche, l’Afrique Nord et Levant est quant à elle en légère baisse (-1,5 %) pour la première fois depuis le début de la crise sanitaire" précise la DGAC.
Le long-courrier enregistre aussi une augmentation de 18,9 %. Des hausses sensibles de tarifs sont observées sur le Moyen Orient (26,4 %) et sur l’Asie/Pacifique (36,3 %). Tandis que l’Afrique subsaharienne et l’Amérique du Nord affichent des évolutions plus faibles (respectivement 10,6 % et 9,8 %).
