Cela peut paraître étrange, mais pour Air France, l'été 2021 sur les liaisons entre la France et les USA "s’est plutôt bien" nous explique un porte-parole de la compagnie.
Bien que les Français n'étaient pas autorisés à se rendre de l'autre côté de l'Atlantique, les Américains pouvaient eux se rendre en Europe.
L’Union-européenne ayant placé les Etats-Unis sur la Green List, cela a permis aux Américains vaccinés de venir librement en France et en Europe et donc d'assurer un trafic convenable sur ces axes.
Il faut bien comprendre que l'enjeu de la réouverture des USA est presque indispensable à la viabilité d'Air France.
Bien que les Français n'étaient pas autorisés à se rendre de l'autre côté de l'Atlantique, les Américains pouvaient eux se rendre en Europe.
L’Union-européenne ayant placé les Etats-Unis sur la Green List, cela a permis aux Américains vaccinés de venir librement en France et en Europe et donc d'assurer un trafic convenable sur ces axes.
Il faut bien comprendre que l'enjeu de la réouverture des USA est presque indispensable à la viabilité d'Air France.
Air France : "augmentation significative, avec un regain depuis la confirmation de la réouverture des USA"
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"L’Amérique du Nord est le premier marché long-courrier du Groupe qui, avant COVID, réalisait 40% de ses revenus long-courrier sur les liaisons vers les Etats-Unis," nous précise-t-on du côté de la compagnie aérienne.
C'est dire si l'annonce de la semaine dernière a été accueillie avec soulagement et enthousiasme, dans les bureaux d'Air France.
Avant la pandémie, jusqu'à 340 vols transatlantiques par jour étaient assurés par Air France et KLM, ainsi que ses partenaires de Joint Venture Delta Air Lines et Virgin Atlantic.
Avec les annonces concernant la réouverture des frontières entre la France et les USA, la compagnie nationale observe une "augmentation significative, avec un regain depuis la confirmation de la date officielle du 8 novembre 2021."
Alors qu'il n'est pas exclu que face à la très forte demande et des capacités aériennes qui ne sont toujours pas revenues à la normale, les prix s'envolent, Air France entend vite retrouver des volumes équivalents à ceux de 2019.
A lire : Réouverture USA : vers une inflation des billets d'avion ?
Dans ce papier, nous apprenons que "nous avons une demande de dernière minute dans des quantités délirantes. Il n'y a pas de sujet sur les capacités actuelles, mais rien ne nous dit que cela ne le devienne pas à l'avenir," estime Frédéric Pilloud, le responsable digital de Misterfly.
C'est dire si l'annonce de la semaine dernière a été accueillie avec soulagement et enthousiasme, dans les bureaux d'Air France.
Avant la pandémie, jusqu'à 340 vols transatlantiques par jour étaient assurés par Air France et KLM, ainsi que ses partenaires de Joint Venture Delta Air Lines et Virgin Atlantic.
Avec les annonces concernant la réouverture des frontières entre la France et les USA, la compagnie nationale observe une "augmentation significative, avec un regain depuis la confirmation de la date officielle du 8 novembre 2021."
Alors qu'il n'est pas exclu que face à la très forte demande et des capacités aériennes qui ne sont toujours pas revenues à la normale, les prix s'envolent, Air France entend vite retrouver des volumes équivalents à ceux de 2019.
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Dans ce papier, nous apprenons que "nous avons une demande de dernière minute dans des quantités délirantes. Il n'y a pas de sujet sur les capacités actuelles, mais rien ne nous dit que cela ne le devienne pas à l'avenir," estime Frédéric Pilloud, le responsable digital de Misterfly.
Air France ouvre une ligne Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) à New York JFK (USA) le 24 novembre 2021.
"D’ici à la fin de la saison hiver, en mars 2022, Air France prévoit de revenir à 90% de ses capacités de 2019. Cet hiver, Air France desservira 11 destinations aux Etats-Unis.
Air France ouvrira également une liaison directe entre Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) et New York JFK avec 2 vols par semaine à compter du 24 novembre," nous explique un porte-parole.
Depuis la France seront accessibles les villes américaines de : New York JFK, Boston, Washington DC, Détroit, Atlanta, Chicago, Miami, Houston, Seattle, San Francisco, Los Angeles.
Les fréquences vers New York, Miami et Los Angeles seront renforcées et Air France utilisera des appareils de capacité plus importante sur ses routes nord-américaines.
"Cette réouverture des Etats-Unis suit la réouverture des frontières canadiennes en septembre, qui a elle aussi donné lieu à une augmentation de notre offre pour revenir aux niveaux de 2019.
Là aussi nous avons ouvert une liaison directe depuis Pointe-à-Pitre avec 2 vols par semaine à compter du 23 novembre."
Le long-courrier is back, pour Air France.
Air France ouvrira également une liaison directe entre Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) et New York JFK avec 2 vols par semaine à compter du 24 novembre," nous explique un porte-parole.
Depuis la France seront accessibles les villes américaines de : New York JFK, Boston, Washington DC, Détroit, Atlanta, Chicago, Miami, Houston, Seattle, San Francisco, Los Angeles.
Les fréquences vers New York, Miami et Los Angeles seront renforcées et Air France utilisera des appareils de capacité plus importante sur ses routes nord-américaines.
"Cette réouverture des Etats-Unis suit la réouverture des frontières canadiennes en septembre, qui a elle aussi donné lieu à une augmentation de notre offre pour revenir aux niveaux de 2019.
Là aussi nous avons ouvert une liaison directe depuis Pointe-à-Pitre avec 2 vols par semaine à compter du 23 novembre."
Le long-courrier is back, pour Air France.