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Vinci Airports récupère la concession de l’aéroport Annecy Mont-Blanc

Vinci Airports doit mener un programme d’investissement ambitieux pour l'aéroport d'Annecy



Déjà à la tête de 45 aéroports dans le monde, Vinci Airports accroit son réseau français, avec l'aéroport Annecy Mont-Blanc. En effet, l'opérateur devient concessionnaire de l’aéroport pour une durée de 15 ans dans le cadre d’une délégation de service public à compter du 1er janvier 2022.


Rédigé par La Rédaction le Lundi 26 Juillet 2021

Vinci Airports doit mener un programme d’investissement ambitieux pour l'aéroport d'Annecy - DR
Vinci Airports doit mener un programme d’investissement ambitieux pour l'aéroport d'Annecy - DR
Déjà la tête de 45 aéroports dans 12 pays du monde, Vinci Airports accroit son réseau franco-français.

En effet l'opérateur vient de décrocher, la concession de l’aéroport Annecy Mont-Blanc pour une durée de 15 ans dans le cadre d’une délégation de service public à compter du 1er janvier 2022.

Vinci Airports se chargera de la gestion, l’exploitation, la promotion et le développement de l’aéroport.

A travers cela, l'aéroport doit bénéficier d'un programme d’investissement ambitieux pour accompagner au mieux l’aviation d’affaires et de loisirs, et accroître la qualité de services.

Aéroport Annecy Mont-Blanc : 10 millions d’euros d'investissements prévus

L’ensemble du personnel actuel de l’aéroport intégrera la société dédiée à la concession de l’aéroport Annecy Mont-Blanc, société détenue à 100 % par Vinci Airports.

Le concessionnaire accompagnera le développement de l’aviation d’affaires et de loisirs de l'infrastructure au moyen d’un plan d’investissements de 10 millions d’euros, cofinancé avec le Département de la Haute-Savoie.

Ce plan d’investissements s’articule autour de 3 axes principaux : le renouvellement de la piste, l’amélioration de la qualité de service (réaménagement intégral de l’aérogare) et la mise en place d’une politique environnementale ambitieuse, permettant d’accélérer la transition écologique de la plateforme.

De plus, Vinci s'engage à mener une politique environnementale ambitieuse pour l’aéroport afin d’accompagner la transition énergétique du secteur, pour réduire de 50 % ses émissions de CO2 d’ici 2030.

Pour atteindre cet objectif, l'opérateur s'engage à la rénovation énergétique des bâtiments, l’installation de panneaux photovoltaïques en autoconsommation, le remplacement des éclairages par la technologie LED, l’installation de bornes de recharge de véhicules électriques, le remplacement des engins de piste par des modèles électriques, etc.

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Commentaires

1.Posté par PanManTrophy le 27/07/2021 00:38 | Alerter
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Ça se passera comme à Lyon, c'est une certitude, avec les personnels "intégrés" puis ensuite "désintégrés": ainsi sur Lyon, de 520 personnes en 2016 et actuellement 420, cela deviendra 280! (objectif 2026 ou 10 ans après le début de la concession) C'est même pas un secret, par contre le vent tourne notamment avec l'inspection du travail qui s'intérésse mais pas que et normalement, ni le cahier des charges ne prévoit cette perte d'emploi et encore moins la trésorerie "Houdini" qui réapparait dans les poches des actionnaires mais mas que. Bref, cela va sans doute faire comme le rhonexpress, mais sans les indemnités. Vivement 2022 ou même avant pour cette concession pardon ces concessions reprises par l'État et la Région AURA etc.

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