Muster 2.0 a été testé pour la première fois sur le Symphony of the Seas de Royal Caribbean en janvier 2020. - DR
Royal Caribbean Group a décidé de faire évoluer l'exercice de sécurité de début de croisière pour le remplacer par une nouvelle approche baptisée Muster 2.0™.
Ce programme permet de renouveler un processus conçu à l'origine pour de grands groupes de personnes. Une nouvelle technologie, eMuster™, sera utilisée pour aider à fournir les informations aux passagers via leurs appareils mobiles et les télévisions interactives de la cabine.
"Les voyageurs pourront consulter les informations à leur propre rythme avant de partir, ce qui rendra inutiles les traditionnelles réunions en grands groupes.
La nouvelle approche permettra également à tous les passagers de maintenir un meilleur espacement entre eux lorsqu'ils se déplacent à bord du navire, et de profiter davantage de leurs vacances sans interruption" indique le groupe spécialiste des croisières.
Ce programme permet de renouveler un processus conçu à l'origine pour de grands groupes de personnes. Une nouvelle technologie, eMuster™, sera utilisée pour aider à fournir les informations aux passagers via leurs appareils mobiles et les télévisions interactives de la cabine.
"Les voyageurs pourront consulter les informations à leur propre rythme avant de partir, ce qui rendra inutiles les traditionnelles réunions en grands groupes.
La nouvelle approche permettra également à tous les passagers de maintenir un meilleur espacement entre eux lorsqu'ils se déplacent à bord du navire, et de profiter davantage de leurs vacances sans interruption" indique le groupe spécialiste des croisières.
Possibilité pour les compagnies de bénéficier de la licence
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Après avoir examiné individuellement les informations de sécurité, les passagers compléteront l'exercice en se rendant au poste de rassemblement qui leur aura été attribué, où un membre d'équipage vérifiera les informations diffusées ont bien été comprises et répondra aux questions. "Chacune des étapes devra être accomplie avant le départ du navire, comme l'exige le droit maritime international. " rappelle Royal Caribbean Group.
Muster 2.0 a été testé pour la première fois sur le Symphony of the Seas de Royal Caribbean en janvier 2020.
Ce nouveau processus sera mis en place sur les navires de ses propres compagnies de croisière - Royal Caribbean International, Celebrity Cruises et Azamara. Toutefois Royal Caribbean Group propose de concéder la licence de la technologie brevetée aux opérateurs de croisière intéressés et renoncera aux frais de licence de brevet "pendant que le monde et l'industrie lutteront contre la pandémie mondiale".
Des licences de brevet ont déjà été accordées à la joint-venture de la société, TUI Cruises GmbH, ainsi qu'à Norwegian Cruise Line Holdings Ltd, la société mère de Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises et Regent Seven Seas Cruises.
Muster 2.0 a été testé pour la première fois sur le Symphony of the Seas de Royal Caribbean en janvier 2020.
Ce nouveau processus sera mis en place sur les navires de ses propres compagnies de croisière - Royal Caribbean International, Celebrity Cruises et Azamara. Toutefois Royal Caribbean Group propose de concéder la licence de la technologie brevetée aux opérateurs de croisière intéressés et renoncera aux frais de licence de brevet "pendant que le monde et l'industrie lutteront contre la pandémie mondiale".
Des licences de brevet ont déjà été accordées à la joint-venture de la société, TUI Cruises GmbH, ainsi qu'à Norwegian Cruise Line Holdings Ltd, la société mère de Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises et Regent Seven Seas Cruises.
