Après avoir vu son projet avorté en 2020 avec CMV en raison du covid, Clément Mousset, président et co-fondateur de la Compagnie Française De Croisières (CFC) et son associé et directeur général Cédric Rivoire-Perrochat ont relancé leur projet de créer une compagnie de croisière 100% française.
Lire aussi : Qui est CFC, la nouvelle compagnie de croisières 100% francophone ?
"Il s'avère qu'après la chute de CMV avec mon associé, nous nous sommes battus pour déclencher des financements et nous avons abouti à l'été 2022. Les voyants se mettent au vert. Quand vous avez ça dans le sang vous finissez par continuer et par y croire" lance Clément Mousset qui peut voit l'horizon s'éclaircir.
CFC s'est doté d'un navire, le Renaissance (ex-Maasdam Holand America) qui est en cours de rénovation aux chantiers de Brest.
Le positionnement se veut "premium" : ici ni produits clubs ni du grand luxe, mais "un équilibre entre le segment mass market et le segment luxe".
La nouvelle compagnie proposera 20 départs uniquement de France en 2023 : 10 au départ de Marseille et 10 au départ du Havre.
"L'offre est extrêmement variée. Le Renaissance ne fera jamais deux fois le même itinéraire consécutivement. Vous pouvez enchainer 7 voire 8 ou 9 itinéraires sans faire de deux fois le même parcours", explique le co-fondateur.
D'ores et déjà, les équipes commerciales pilotées par Nathalie Lopez Desroches ont noué des partenariats avec les réseaux de distribution.
"L'accueil des réseaux a été exceptionnel, nous avons signé avec la quasi totalité des réseaux. Tout le monde nous a ouvert la porte directement" se réjouit Clément Mousset.
L'équipe qui compte 18 personnes a vocation à encore grandir : "nous devrions atteindre une quarantaine de personnes d'ici 2024. Parallèlement nous sommes en train d'armer le navire et de recruter l'équipage".
Lire aussi : Qui est CFC, la nouvelle compagnie de croisières 100% francophone ?
"Il s'avère qu'après la chute de CMV avec mon associé, nous nous sommes battus pour déclencher des financements et nous avons abouti à l'été 2022. Les voyants se mettent au vert. Quand vous avez ça dans le sang vous finissez par continuer et par y croire" lance Clément Mousset qui peut voit l'horizon s'éclaircir.
CFC s'est doté d'un navire, le Renaissance (ex-Maasdam Holand America) qui est en cours de rénovation aux chantiers de Brest.
Le positionnement se veut "premium" : ici ni produits clubs ni du grand luxe, mais "un équilibre entre le segment mass market et le segment luxe".
La nouvelle compagnie proposera 20 départs uniquement de France en 2023 : 10 au départ de Marseille et 10 au départ du Havre.
"L'offre est extrêmement variée. Le Renaissance ne fera jamais deux fois le même itinéraire consécutivement. Vous pouvez enchainer 7 voire 8 ou 9 itinéraires sans faire de deux fois le même parcours", explique le co-fondateur.
D'ores et déjà, les équipes commerciales pilotées par Nathalie Lopez Desroches ont noué des partenariats avec les réseaux de distribution.
"L'accueil des réseaux a été exceptionnel, nous avons signé avec la quasi totalité des réseaux. Tout le monde nous a ouvert la porte directement" se réjouit Clément Mousset.
L'équipe qui compte 18 personnes a vocation à encore grandir : "nous devrions atteindre une quarantaine de personnes d'ici 2024. Parallèlement nous sommes en train d'armer le navire et de recruter l'équipage".
"25 ANS" - LES INITIATIVES QUI ONT COMPTÉ
