Les travaux sur le Port de Marseille ont débuté pour le branchement à quai des navires de croisières - Photo Twitter Marseille Provence Cruise Club
Les travaux pour la connexion électrique à quai des navires de croisière ont débuté au terminal croisière du Port de Marseille Fos, a indiqué Marseille Provence Cruise Club dans un tweet.
A Marseille, où le projet est à l'étude depuis 2017, le Grand port maritime de Marseille (GPMM) envisage de pouvoir brancher 2 navires de croisière à quai simultanément en 2025.
A lire aussi : A Marseille, la communauté maritime s'engage à réduire son empreinte environnementale
28 ports dans le monde sont actuellement équipés de ce système de branchement électrique, dont 11 en Europe, notamment dans le Nord.
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10 mégawatts par bateau de 5 000 à 6 000 passagers
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A noter que les ferries de la Méridionale et de Corsica Linea bénéficient déjà de ce système.
Le branchement à quai, s'il permet l'élimination des émissions, nécessite la production d'une grande quantité d'énergie : 10 mégawatts par bateau de 5 000 à 6 000 passagers contre 2 mégawatts pour des petits navires de 200 à 300 passagers
A Marseille, le port envisage l'installation de panneaux solaires sur les toits de six bâtiments du Port, permettant d'obtenir une puissance de 9 mégawatts. « Quand il n'y aura pas de solaire, nous devrons switcher sur l'électricité de réseau et ce n'est pas juste appuyer sur un interrupteur, c'est un système compliqué à mettre en place », expliquait Hervé Martel lors du Blue Maritime Summit.
A lire aussi : « Cruise bashing », un débat plus passionnel que rationnel ? 🔑
Le branchement à quai des navires implique également la conversion de puissance entre des bateaux de croisière équipés en 60 hertz alors que la France fonctionne en 50 hertz.
Le branchement à quai, s'il permet l'élimination des émissions, nécessite la production d'une grande quantité d'énergie : 10 mégawatts par bateau de 5 000 à 6 000 passagers contre 2 mégawatts pour des petits navires de 200 à 300 passagers
A Marseille, le port envisage l'installation de panneaux solaires sur les toits de six bâtiments du Port, permettant d'obtenir une puissance de 9 mégawatts. « Quand il n'y aura pas de solaire, nous devrons switcher sur l'électricité de réseau et ce n'est pas juste appuyer sur un interrupteur, c'est un système compliqué à mettre en place », expliquait Hervé Martel lors du Blue Maritime Summit.
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Les travaux pour la connexion électrique à quai des navires de croisière ont débuté au terminal croisière du Port de Marseille Fos!
— Marseille Provence Cruise Club (@MPCruiseClubOff) January 16, 2023
Dès 2025, 2 paquebots pourront simultanément se brancher et ainsi couper leurs moteurs à quai.
👉 0 émission polluante et 0 bruit lors des escales! pic.twitter.com/8Omg2OaCE8
