TourMag.Com - En 2018, la Norvège a annoncé que les bateaux qui naviguent au cœur des fjords labellisés Unesco, Geirangerfjord et le Nærøyfjord, devraient le faire sans émissions en 2026. Mais on semble s’acheminer vers une période de transition d’ici 2035 ?
Hedda Felin : Déjà, nous pensons qu’il faut étendre ces règles pour toutes les compagnies au-delà des fjords, c’est la côte entière qui est vulnérable. Il faut bien commencer quelque part avec ce symbole fort que sont ces deux fjords..
Il y aura en effet une période de transition en 2026 et, c’est l'une des deux recommandations que nous validons, seuls les bateaux propulsés au biogaz ou au biodiesel devraient être autorisés à opérer.
C’est aussi une source d’énergie rare, qui coûte trois fois plus cher que le carburant, et il faut donc développons d’autres technologies, ce que nous travaillons à faire avec le projet Sea Zero, un bateau qui peut naviguer sans émission avec des batteries combinées à des voiles équipées couvertes d’un total de 1.500 mètres carrés de panneaux solaires.
Hedda Felin : Déjà, nous pensons qu’il faut étendre ces règles pour toutes les compagnies au-delà des fjords, c’est la côte entière qui est vulnérable. Il faut bien commencer quelque part avec ce symbole fort que sont ces deux fjords..
Il y aura en effet une période de transition en 2026 et, c’est l'une des deux recommandations que nous validons, seuls les bateaux propulsés au biogaz ou au biodiesel devraient être autorisés à opérer.
C’est aussi une source d’énergie rare, qui coûte trois fois plus cher que le carburant, et il faut donc développons d’autres technologies, ce que nous travaillons à faire avec le projet Sea Zero, un bateau qui peut naviguer sans émission avec des batteries combinées à des voiles équipées couvertes d’un total de 1.500 mètres carrés de panneaux solaires.
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