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Aux chantiers d’Alang, en Inde, les ferrailleurs sont suspendus à la décision de la cour suprême pour autoriser Blue Lady (nouveau nom) à s’échouer sur leurs grèves et procéder au dépeçage de l’ex France.
Heureusement ou malheureusement le navire détiendrait près de 1000 tonnes d’amiantes. Sensibilisé par Greenpeace et le très médiatique porte-avion Clemenceau, la cour suprême indienne à demander un rapport sur les produits toxiques que renferme le navire de 70.000 tonneaux. Ce rapport sera remis en juillet prochain et permettra peut-être de trouver une solution in extremis pour la sauvegarde du bâtiment.
Une pétition pour sauver Le France est accessible en ligne (CLIQUEZ ICI.
Heureusement ou malheureusement le navire détiendrait près de 1000 tonnes d’amiantes. Sensibilisé par Greenpeace et le très médiatique porte-avion Clemenceau, la cour suprême indienne à demander un rapport sur les produits toxiques que renferme le navire de 70.000 tonneaux. Ce rapport sera remis en juillet prochain et permettra peut-être de trouver une solution in extremis pour la sauvegarde du bâtiment.
Une pétition pour sauver Le France est accessible en ligne (CLIQUEZ ICI.
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