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DMA : quel pourrait ĂȘtre le nouveau visage de Google ? 🔑

AdWords, recherche organique, box Google Flights...


Le nouveau rÚglement Digital Markets Act (DMA) aura un impact sur le marché en 2024, mais déjà les "contrÎleurs d'accÚs", c'est-à-dire les GAFAM et notamment Google se préparent. Avec ce texte, l'affichage des AdWords, box Google Flights et la recherche organique pourraient évoluer pour proscrire le Self-preferencing.


Rédigé par le Vendredi 20 Janvier 2023 à 00:05

A propos de Google, Emmanuel Mounier d'Eu Travel Tech : "Ce qui va vraiment changer pour le travel c'est le Self-preferencing. Cette pratique est interdite par ce rĂšglement et l'article 6.5 l'explique de maniĂšre trĂšs claire."-
A propos de Google, Emmanuel Mounier d'Eu Travel Tech : "Ce qui va vraiment changer pour le travel c'est le Self-preferencing. Cette pratique est interdite par ce rĂšglement et l'article 6.5 l'explique de maniĂšre trĂšs claire."-
Avec la publication du rÚglement européen DMA (pour Digital Markets Act) le 12 octobre 2022, des changements se préparent en matiÚre d'affichage sur Google.

Le texte a été voté par le Parlement européen en juillet 2022 et approuvé par le Conseil de l'UE le 4 octobre 2022.

Il cible les entreprises qui sont des "contrĂŽleurs d’accĂšs", les gardes-barriĂšres (gatekeepers) de l'internet, c'est-Ă -dire en d'autres termes les GAFAM (Google, Apple, Facebook, Amazon et Microsoft) et leurs pratiques jugĂ©es anticoncurrentielles.

Lire aussi : DMA : tout savoir sur le rĂšglement qui veut faire plier les GAFAM !

Dans le voyage, ce qui pose notamment problÚme, c'est le positionnement des box favorisant les propres services de Google au-dessus des résultats de recherche organique.

"Nous soutenons ce nouveau rÚglement", explique Emmanuel Mounier, secrétaire général de l'EU Travel Tech. "Ce qui va vraiment changer pour le travel, c'est le Self-preferencing. Cette pratique est interdite par ce rÚglement et l'article 6.5 l'explique de maniÚre trÚs claire."

En effet, le texte stipule : "Le contrĂŽleur d’accĂšs n’accorde pas, en matiĂšre de classement ainsi que pour l’indexation et l’exploration qui y sont liĂ©es, un traitement plus favorable aux services et produits proposĂ©s par le contrĂŽleur d’accĂšs lui-mĂȘme qu’aux services ou produits similaires d’un tiers.

Le contrĂŽleur d’accĂšs applique des conditions transparentes, Ă©quitables et non discriminatoires Ă  ce classement.
."


Quelles entreprises peuvent ĂȘtre considĂ©rĂ©es en tant que contrĂŽleur d'accĂšs ?

Les contrĂŽleurs d’accĂšs, au sens de la nouvelle lĂ©gislation europĂ©enne, sont les entreprises qui :

  • fournissent un ou plusieurs services de plateforme essentiels dans au moins trois pays europĂ©ens ;

  • ont un chiffre d’affaires annuel dans l’Union supĂ©rieur ou Ă©gal Ă  7,5 milliards d’euros au cours de chacun des trois derniers exercices, ou si leur capitalisation boursiĂšre moyenne ou leur juste valeur marchande Ă©quivalente a atteint au moins 75 milliards d’euros au cours du dernier exercice, et qu’elles fournissent le mĂȘme service de plateforme essentiel dans au moins trois États membres

  • enregistrent plus de 45 millions d'utilisateurs EuropĂ©ens par mois et au moins 10 000 entreprises utilisatrices actives par an, sur les 3 derniĂšres annĂ©es
.

A quoi va ressembler Google aprĂšs l'application du texte ?

Alors Ă  quoi va donc ressembler Google aprĂšs l'application du texte ?

Un workshop sur le DMA a été organisé par la Commission Européenne le 5 décembre dernier. EU Travel Tech et Google étaient présents ainsi qu'eDreams ODIGEO ou encore Expedia.

Le texte prévoit en effet que les parties tierces puissent donner leur avis sur la mise en conformité des contrÎleurs d'accÚs.

"Ce workshop organisé par la Commission Européenne est une maniÚre de reconnaßtre ce rÎle et sa volonté d'entrer dans le dialogue avec l'ensemble des parties prenantes", explique Emmanuel Mounier.

C'est ainsi que la maniĂšre dont Google pourrait se mettre en conformitĂ© avec le rĂšglement et remplir son obligation vis-Ă -vis du Self Preferencing Ă©tait notamment au cƓur des discussions.

"Si la sĂ©ance n'a pas abouti Ă  un accord avec Google, le moteur de recherche reconnait qu'il est probable qu'il va ĂȘtre qualifiĂ© de contrĂŽleur d'accĂšs et qu'il sera donc visĂ© par le texte. Il se dit Ă©galement prĂȘt Ă  travailler avec les diffĂ©rentes parties concernĂ©es pour changer ses pratiques."

Google teste de nouvelles pratiques

Le processus devrait se dérouler sur l'année à venir. Mais l'impact réel sur le marché des évolutions d'affichage ne devrait pas intervenir avant 2024.

En effet les contrÎleurs d'accÚs devront se déclarer cet été, mais ils seront tenus de respecter les futures obligations à l'été 2024.

En cas d'infraction, la Commission européenne pourra prononcer contre le contrÎleur d'accÚs une amende pouvant aller jusqu'à 10% de son chiffre d'affaires mondial total et, en cas de récidive, jusqu'à 20% de ce chiffre d'affaires. Elle pourra aussi prononcer des astreintes allant jusqu'à 5% de son chiffre d'affaires journalier mondial total.

ConcrĂštement, quelles pourraient ĂȘtre les modifications Ă  venir ? Pour l'heure il est encore un peu tĂŽt pour le dire, mais selon Emmanuel Mounier, Google est dĂ©jĂ  en train d'effectuer des tests.

"Ca n'arrĂȘte pas de changer. Le moteur de recherche teste de nouvelles pratiques. Parfois Google Flights se retrouve dans une box et parfois Google Flights devient un rĂ©sultat de recherche organique.

Et quand ça apparait en résultat organique, c'est plutÎt en page deux des résultats. Mais tout ceci est trÚs fluctuant",
ajoute le secrétaire général de l'EU Travel Tech.

Quid de Booking et Expedia ?

Des tests sont également effectués sur la partie hÎtels : adwords transformés en carrousel avec une photo, nom de l'hÎtel et prix ou encore résultats enrichis avec photos sur des résultats organiques...

"Nous voyons qu'ils sont en train de faire évoluer leur produit mais nous ne savons pas encore quelle sera la ligne d'atterrissage. C'est un dialogue qui va continuer dans les mois à venir", affirme Emmanuel Mounier.

D'autres plateformes en ligne pourraient-elles ĂȘtre considĂ©rĂ©es comme contrĂŽleurs d'accĂšs ? Booking, Expedia... ces sites pourraient-ils entrer dans cette catĂ©gorie ?

Si Expedia est en-dessous des seuils (voir encadré ci-dessus), Booking en revanche est au-dessus des critÚres.

Pour autant pour Emmanuel Mounier, il reste des points à éclaircir : "La notion d'utilisateur final n'est pas clarifiée dans le texte, est-ce qu'un utilisateur est un consommateur qui passe à l'acte d'achat ou un visiteur du site ?"

En attendant, les GAFAM ont désormais un peu plus d'un an pour faire bouger les lignes et se mettre en conformité avec la nouvelle rÚglementation européenne.

Un autre rÚglement DSA (pour Digital Services Act) a été publié le 27 octobre 2022.

Il sera applicable en février 2024, sauf pour les trÚs grandes plateformes en ligne et les trÚs grands moteurs de recherche qui seront concernés dÚs 2023.

"Ce deuxiÚme texte vise plutÎt à améliorer la régulation des contenus en ligne, en s'attaquant aux problématiques comme la désinformation, les discours haineux, etc.

Il intÚgre aussi l'obligation "Know Your Business Customer", un principe qui vise trÚs clairement Amazon. La plateforme ne pourra plus laisser un marchand mettre ses produits en ligne sans qu'elle le connaisse un minimum : nom, adresse, numéro d'identification...

Le texte cible aussi des sites Ă©trangers notamment asiatiques qui mettent en vente des produits contrefaits. Il n'y a qu'un impact Ă  la marge sur le voyage, notamment dans le secteur des locations de courte durĂ©e et un peu les hĂŽtels et les restaurants. Par exemple, si un bien proposĂ© n'a pas le droit d'ĂȘtre mis sur le marchĂ©"
, précise Emmanuel Mounier.

CĂ©line Eymery Publié par CĂ©line Eymery Rédactrice en Chef - TourMaG.com
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