La proportion de rĂ©servations effectuĂ©e par les travel managers pour des invitĂ©s a augmentĂ© pour atteindre 33 % en 2022, contre 26 % en 2019. Câest pourquoi Egencia a lancĂ© fin mars 2023 des fonctionnalitĂ©s pour les voyageurs invitĂ©s. @Depositphotos opturadesign/Egencia.
TourMaG â Quel bilan tirer de lâannĂ©e passĂ©e ?
Ronan Bergez : Nous avons Ă©tĂ© trĂšs attentifs Ă la phase de reprise qui sâest opĂ©rĂ©e en 2022. Il faut se rappeler quâil y a un an, nous avions encore Omicron et la plupart des pays Ă©taient encore sous lockdown.
La bonne nouvelle est que nous avons dépassé les prévisions du marché et nos objectifs.
Fin 2022, nous avions retrouvé 72% du nombre de transactions de 2019 et connu une phase de reprise forte, à 82%, sur le segment SME, ce qui correspond aux entreprises dont le budget voyage annuel est inférieur à 30 millions de dollars.
Nous avons développé notre part de marché sur ce segment de 2,1 milliards de dollars de nouveaux clients.
Globalement, nous avons enregistrĂ© une excellente performance commerciale en termes dâacquisitions de nouveaux clients et de rĂ©tention. La valeur totale de clients qui nous ont rejoint au niveau monde est de 3,5 milliards de dollars.
Ronan Bergez : Nous avons Ă©tĂ© trĂšs attentifs Ă la phase de reprise qui sâest opĂ©rĂ©e en 2022. Il faut se rappeler quâil y a un an, nous avions encore Omicron et la plupart des pays Ă©taient encore sous lockdown.
La bonne nouvelle est que nous avons dépassé les prévisions du marché et nos objectifs.
Fin 2022, nous avions retrouvé 72% du nombre de transactions de 2019 et connu une phase de reprise forte, à 82%, sur le segment SME, ce qui correspond aux entreprises dont le budget voyage annuel est inférieur à 30 millions de dollars.
Nous avons développé notre part de marché sur ce segment de 2,1 milliards de dollars de nouveaux clients.
Globalement, nous avons enregistrĂ© une excellente performance commerciale en termes dâacquisitions de nouveaux clients et de rĂ©tention. La valeur totale de clients qui nous ont rejoint au niveau monde est de 3,5 milliards de dollars.
"Convertir le plus possible de sociétés non adressées pour la gestion des déplacements professionnels"
Ronan Bergez : Le voyage dâaffaires, au niveau monde, est valorisĂ© Ă hauteur de 1 200 milliards de dollars, le marchĂ© SME Ă 900 milliards de dollars.
Cela fait partie des opportunitĂ©s de marchĂ©, qui ont fait quâEgencia et GBT se sont rapprochĂ©es, il y a un an et demi : booster cette croissance et convertir le plus possible de sociĂ©tĂ©s non adressĂ©es pour la gestion des dĂ©placements professionnels.
Lire aussi : Les PME, un axe majeur de développement pour les TMC
TourMaG - Quelles sont les synergies entre Egencia et Amex ?
Ronan Bergez : Ensemble, en prenant le meilleur de GBT et dâEgencia nous sommes en mesure dâapporter une solution qui soit incomparable sur le marchĂ©, en termes dâexpĂ©rience, de valeur. Nous travaillons en commun sur de nombreuses synergies.
Aujourdâhui, les clients Egencia ont accĂšs Ă lâexpertise GBT sur le meeting et lâevent, au consulting pour la mise en place de politique de sustainability.
De notre cĂŽtĂ©, fort de notre ADN tech, nous avons dĂ©veloppĂ© Ă©normĂ©ment de solutions grĂące Ă lâintelligence artificielle, au machine learning. Aujourdâhui les clients GBT et Egencia peuvent en profiter.
Dans un futur trĂšs proche, il y en aura davantage.
Lire aussi : Egencia profite des tarifs négociés d'Amex GBT
La RSE : un axe fort pour Egencia
TourMaG â La RSE est-elle une tendance forte du voyage dâaffaires ?
Ronan Bergez : Le passage en home office a eu un impact sur la culture des entreprises et sur le bien-ĂȘtre des collaborateurs. Sur ces sujets, nous retrouvons de plus en plus de DRH autour de la table, qui veulent attirer des talents, les sĂ©curiser et prendre soin de leur bien-ĂȘtre.
Nous avons saisi cette opportunitĂ© pour dĂ©velopper un Dashboard du bien-ĂȘtre des collaborateurs. DĂ©sormais, un DRH ou un travel manager peut, en temps rĂ©el, piloter sa politique de voyages et mesurer la proportion des vols effectuĂ©s tĂŽt le matin ou tard le soir, des vols long-courriers passĂ©s en classe Ă©conomie et aligner les objectifs RSE de lâentreprise avec le bien-ĂȘtre des collaborateurs.
La RSE est un enjeu majeur qui ne date pas du covid, mais qui sâest accĂ©lĂ©rĂ© depuis. LâĂ©cosystĂšme du voyage dâaffaires a un rĂŽle clĂ© Ă jouer.
Demain, si je fais un Toulouse/Paris, quelles sont mes options ? Quâest-ce que cela signifie en termes de temps ? En termes dâimpact carbone ? Comment responsabiliser mes collaborateurs pour quâils fassent le bon choix ? Nous avons dĂ©veloppĂ© l'Air-RailâŻDisplay pour y rĂ©pondre.
De plus, nous proposons un reporting pour piloter les émissions de carbone et faire les bons ajustements de la politique voyages. Depuis la pandémie, nous avons travaillé sur un carbon offset pour compenser les émissions et le double affichage air/rail.
Dâailleurs, des engagements forts en termes dâĂ©missions carbone ont Ă©tĂ© pris pour ĂȘtre en phase avec les accords de Paris Ă horizon 2050. Nous avons Ă©tĂ© prĂ©curseurs en mettant en place un partenariat avec Shell sur du SAF sur lequel nous avons un objectif de croissance Ă 100% cette annĂ©e.
Nous avons un partenariat avec lâentreprise CHOOOSE, qui permet aux entreprises de valoriser leur empreinte carbone.
En tant quâacteur majeur sur le marchĂ©, nous voulons mettre Ă disposition de nos clients toutes les solutions qui leur permettrons de rĂ©pondre Ă leurs besoins. Lâan dernier, nous avons dĂ©crochĂ© la mĂ©daille platinium EcoVadis qui rĂ©compense nos efforts en termes de dĂ©veloppement durable.
Ronan Bergez : Le passage en home office a eu un impact sur la culture des entreprises et sur le bien-ĂȘtre des collaborateurs. Sur ces sujets, nous retrouvons de plus en plus de DRH autour de la table, qui veulent attirer des talents, les sĂ©curiser et prendre soin de leur bien-ĂȘtre.
Nous avons saisi cette opportunitĂ© pour dĂ©velopper un Dashboard du bien-ĂȘtre des collaborateurs. DĂ©sormais, un DRH ou un travel manager peut, en temps rĂ©el, piloter sa politique de voyages et mesurer la proportion des vols effectuĂ©s tĂŽt le matin ou tard le soir, des vols long-courriers passĂ©s en classe Ă©conomie et aligner les objectifs RSE de lâentreprise avec le bien-ĂȘtre des collaborateurs.
La RSE est un enjeu majeur qui ne date pas du covid, mais qui sâest accĂ©lĂ©rĂ© depuis. LâĂ©cosystĂšme du voyage dâaffaires a un rĂŽle clĂ© Ă jouer.
Demain, si je fais un Toulouse/Paris, quelles sont mes options ? Quâest-ce que cela signifie en termes de temps ? En termes dâimpact carbone ? Comment responsabiliser mes collaborateurs pour quâils fassent le bon choix ? Nous avons dĂ©veloppĂ© l'Air-RailâŻDisplay pour y rĂ©pondre.
De plus, nous proposons un reporting pour piloter les émissions de carbone et faire les bons ajustements de la politique voyages. Depuis la pandémie, nous avons travaillé sur un carbon offset pour compenser les émissions et le double affichage air/rail.
Dâailleurs, des engagements forts en termes dâĂ©missions carbone ont Ă©tĂ© pris pour ĂȘtre en phase avec les accords de Paris Ă horizon 2050. Nous avons Ă©tĂ© prĂ©curseurs en mettant en place un partenariat avec Shell sur du SAF sur lequel nous avons un objectif de croissance Ă 100% cette annĂ©e.
Nous avons un partenariat avec lâentreprise CHOOOSE, qui permet aux entreprises de valoriser leur empreinte carbone.
En tant quâacteur majeur sur le marchĂ©, nous voulons mettre Ă disposition de nos clients toutes les solutions qui leur permettrons de rĂ©pondre Ă leurs besoins. Lâan dernier, nous avons dĂ©crochĂ© la mĂ©daille platinium EcoVadis qui rĂ©compense nos efforts en termes de dĂ©veloppement durable.
Plus de déplacements en 2023 selon 78% des travel managers sondés par Egencia
TourMaG â Quel impact la pandĂ©mie a-t-elle eu sur votre activitĂ© ?
Ronan Bergez : Le covid a eu un réel impact sur la maniÚre de travailler, avec le télétravail le freelancing, qui nous a amenés à développer de nouvelles technologies autour des questions de flexibilité, de sécurité...
La proportion de réservations effectuées par les travel managers pour des invités a augmenté pour atteindre 33 % en 2022, contre 26 % en 2019. Nous avons donc lancé, cette semaine, des fonctionnalités pour les voyageurs invités.
Autre exemple : le home office a accĂ©lĂ©rĂ© le dĂ©veloppement de solutions de chat comme Slack, qui Ă©quipe aujourdâhui 600 000 entreprises dans le monde.
Aujourdâhui nous sommes la seule TMC a avoir dĂ©veloppĂ© un chat via Slack, qui permet aux voyageurs de chater directement via de lâIntelligence artificielle et, en cas de demande complexe dâavoir accĂšs Ă un conseiller. Ăa fonctionne trĂšs bien.
Nous développons tout ce qui est lié au libre-service, avec une nouvelle application mobile.
TourMaG â Quelles sont les perspectives pour 2023 ?
Ronan Bergez : Elles sont bonnes ! DâaprĂšs un sondage que nous avons menĂ© auprĂšs de travel managers et des fournisseurs, 78% des travel managers estiment quâils auront plus de dĂ©placements professionnels en 2023 par rapport Ă 2022.
Les fournisseurs travaillent activement Ă augmenter leur capacitĂ©. Câest un des phĂ©nomĂšnes observĂ© lâan dernier. La reprise a Ă©tĂ© plus rapide. Nous avons eu une demande plus importante que lâoffre.
La réouverture de la Chine ouvre de nouvelles opportunités.
TourMaG - Quid de lâinflation ?
Ronan Bergez : Le contexte inflationniste touche toutes les Ă©conomies. Nous avons tout mis en Ćuvre pour y faire face, le contrĂŽler et valoriser en interne le retour sur investissement plus que le coĂ»t.
Nous avons dĂ©veloppĂ© le Smart mix, une matrice qui permet au voyageur dâoptimiser les rĂ©sultats de la recherche et leur classement. Le Savings Finder permet, lui, aprĂšs chaque rĂ©servation via de lâIA dâidentifier les opportunitĂ©s de tarifs les plus bas sur les billets dâavion et les hĂŽtels. Nous allons proposer Ă nos clients de rebooker sur un tarif optimisĂ© Ă toutes conditions Ă©gales.
Autre solution : Analytics Studio, une plateforme de visualisation et dâanalyse de donnĂ©es optimisĂ©e qui permet Ă nos clients de se benchmarker par rapport aux entreprises similaires sur leur politique voyages, leurs dĂ©penses pour faire les bons ajustements.
Ronan Bergez : Le covid a eu un réel impact sur la maniÚre de travailler, avec le télétravail le freelancing, qui nous a amenés à développer de nouvelles technologies autour des questions de flexibilité, de sécurité...
La proportion de réservations effectuées par les travel managers pour des invités a augmenté pour atteindre 33 % en 2022, contre 26 % en 2019. Nous avons donc lancé, cette semaine, des fonctionnalités pour les voyageurs invités.
Autre exemple : le home office a accĂ©lĂ©rĂ© le dĂ©veloppement de solutions de chat comme Slack, qui Ă©quipe aujourdâhui 600 000 entreprises dans le monde.
Aujourdâhui nous sommes la seule TMC a avoir dĂ©veloppĂ© un chat via Slack, qui permet aux voyageurs de chater directement via de lâIntelligence artificielle et, en cas de demande complexe dâavoir accĂšs Ă un conseiller. Ăa fonctionne trĂšs bien.
Nous développons tout ce qui est lié au libre-service, avec une nouvelle application mobile.
TourMaG â Quelles sont les perspectives pour 2023 ?
Ronan Bergez : Elles sont bonnes ! DâaprĂšs un sondage que nous avons menĂ© auprĂšs de travel managers et des fournisseurs, 78% des travel managers estiment quâils auront plus de dĂ©placements professionnels en 2023 par rapport Ă 2022.
Les fournisseurs travaillent activement Ă augmenter leur capacitĂ©. Câest un des phĂ©nomĂšnes observĂ© lâan dernier. La reprise a Ă©tĂ© plus rapide. Nous avons eu une demande plus importante que lâoffre.
La réouverture de la Chine ouvre de nouvelles opportunités.
TourMaG - Quid de lâinflation ?
Ronan Bergez : Le contexte inflationniste touche toutes les Ă©conomies. Nous avons tout mis en Ćuvre pour y faire face, le contrĂŽler et valoriser en interne le retour sur investissement plus que le coĂ»t.
Nous avons dĂ©veloppĂ© le Smart mix, une matrice qui permet au voyageur dâoptimiser les rĂ©sultats de la recherche et leur classement. Le Savings Finder permet, lui, aprĂšs chaque rĂ©servation via de lâIA dâidentifier les opportunitĂ©s de tarifs les plus bas sur les billets dâavion et les hĂŽtels. Nous allons proposer Ă nos clients de rebooker sur un tarif optimisĂ© Ă toutes conditions Ă©gales.
Autre solution : Analytics Studio, une plateforme de visualisation et dâanalyse de donnĂ©es optimisĂ©e qui permet Ă nos clients de se benchmarker par rapport aux entreprises similaires sur leur politique voyages, leurs dĂ©penses pour faire les bons ajustements.
NDC : "Nous accueillons toute initiative dâinnovation Ă bras ouverts"
TourMaG â Que pensez-vous de NDC ?
Ronan Bergez : Nous accueillons toute initiative dâinnovation Ă bras ouverts.
Nous souhaitons travailler en Ă©troite collaboration avec les compagnies aĂ©riennes et les GDS, pour quâau final les clients puissent continuer Ă avoir accĂšs au contenu le plus exhaustif et pertinent possible sur le marchĂ©.
Il y a encore pas mal de chose Ă faire, nous allons voir comment les choses Ă©voluent pour que cette phase de reprise initiĂ©e lâan dernier puisse poursuivre son dĂ©veloppement. Nous sommes confiants. Nous avons la technologie en propre pour faire les ajustements nĂ©cessaires pour nos clients et fournisseurs.
TourMaG â Ătes-vous satisfait de la derniĂšre convention signĂ©e entre les EDV et la SNCF ?
Ronan Bergez : Avoir un accĂšs Ă un contenu le plus exhaustif possible est une excellente nouvelle, pour rĂ©pondre Ă un enjeu important pour les entreprises SME : consolider leurs dĂ©placements professionnels, amĂ©liorer les aspects dâoptimisation de leurs dĂ©penses, mais aussi de sĂ©curitĂ©, de gĂ©olocalisation de leurs collaborateurs et de dĂ©veloppement durable. Sur le long terme, ça ne peut apporter que de la valeur.
Sur la baisse du taux de commission, je nâai pas de commentaire Ă faire.
Ronan Bergez : Nous accueillons toute initiative dâinnovation Ă bras ouverts.
Nous souhaitons travailler en Ă©troite collaboration avec les compagnies aĂ©riennes et les GDS, pour quâau final les clients puissent continuer Ă avoir accĂšs au contenu le plus exhaustif et pertinent possible sur le marchĂ©.
Il y a encore pas mal de chose Ă faire, nous allons voir comment les choses Ă©voluent pour que cette phase de reprise initiĂ©e lâan dernier puisse poursuivre son dĂ©veloppement. Nous sommes confiants. Nous avons la technologie en propre pour faire les ajustements nĂ©cessaires pour nos clients et fournisseurs.
TourMaG â Ătes-vous satisfait de la derniĂšre convention signĂ©e entre les EDV et la SNCF ?
Ronan Bergez : Avoir un accĂšs Ă un contenu le plus exhaustif possible est une excellente nouvelle, pour rĂ©pondre Ă un enjeu important pour les entreprises SME : consolider leurs dĂ©placements professionnels, amĂ©liorer les aspects dâoptimisation de leurs dĂ©penses, mais aussi de sĂ©curitĂ©, de gĂ©olocalisation de leurs collaborateurs et de dĂ©veloppement durable. Sur le long terme, ça ne peut apporter que de la valeur.
Sur la baisse du taux de commission, je nâai pas de commentaire Ă faire.
"Aujourdâhui, nous sommes sur un modĂšle au transaction fee. Nous testons le price per trip"
Autres articles
-
Voyage dâaffaires : Long Lake met la main sur Amex GBT
-
SAP Concur et Amex GBT renforcent leur plateforme unifiée voyage et dépenses
-
Audit de l'Ătat sur les dĂ©placements professionnels : "la dĂ©marche de contrĂŽler et d'optimiser est trĂšs saine" [ABO]
-
SAP Concur et Amex GBT scellent une alliance stratégique
-
José Martinez, Amplitudes : "On doit devenir des sociétés de technologie"
TourMaG â Avez-vous ou songez-vous Ă faire Ă©voluer votre business model ?
Ronan Bergez : Nous sommes attentifs aux tendances du marchĂ©. Nous avons envie de poursuivre notre croissance et considĂ©rons diffĂ©rentes structures de pricing. Plusieurs options existent. Tout ce qui permet de simplifier la structure tarifaire, dâamĂ©liorer la proposition de valeur pour nos prospects et nos clients on le considĂšre et le teste. Quand ça fonctionne, on le dĂ©ploie.
Nous avons dĂ©ployĂ© une suite dâAPI pour permettre aux clients dâinterconnecter le business travel avec leur systĂšme RH, leur systĂšme de gestion des dĂ©penses, leurs moyens de paiement⊠Nous avons dĂ©veloppĂ© une plateforme pour les dĂ©veloppeurs. Ăa fait partie du business model, des choses vers lesquelles il faut aller.
Aujourdâhui, nous sommes sur un modĂšle au transaction fee. Nous testons le price per trip.
Il faut voir le pricing model comme un Ă©lĂ©ment clĂ© de la proposition de valeur. Ăa passe par une segmentation forte. Notre approche est dâappliquer le modĂšle le plus pertinent Ă chaque marchĂ©.
TourMaG - Quelles sont vos ambitions pour 2023 sur le marché Français ?
Ronan Bergez : Au niveau monde, une augmentation de la demande et de lâoffre est attendue. Nous tablons sur une forte croissance du marchĂ© des SME qui a un gros potentiel.
Lâambition est de sâinscrire dans la continuitĂ©, de continuer Ă gagner des parts de marchĂ©, notamment sur le marchĂ© Français qui est notre plus gros marchĂ© et amĂ©liorer la rĂ©tention des clients.
Nous voulons poursuivre et accélérer notre croissance à deux chiffres et renforcer les synergies entre GBT et Egencia.
Notre feuille de route pour 2023 passe par lâinnovation permanente et une clarification de lâoffre sur chaque segment de marchĂ©.
Ronan Bergez : Nous sommes attentifs aux tendances du marchĂ©. Nous avons envie de poursuivre notre croissance et considĂ©rons diffĂ©rentes structures de pricing. Plusieurs options existent. Tout ce qui permet de simplifier la structure tarifaire, dâamĂ©liorer la proposition de valeur pour nos prospects et nos clients on le considĂšre et le teste. Quand ça fonctionne, on le dĂ©ploie.
Nous avons dĂ©ployĂ© une suite dâAPI pour permettre aux clients dâinterconnecter le business travel avec leur systĂšme RH, leur systĂšme de gestion des dĂ©penses, leurs moyens de paiement⊠Nous avons dĂ©veloppĂ© une plateforme pour les dĂ©veloppeurs. Ăa fait partie du business model, des choses vers lesquelles il faut aller.
Aujourdâhui, nous sommes sur un modĂšle au transaction fee. Nous testons le price per trip.
Il faut voir le pricing model comme un Ă©lĂ©ment clĂ© de la proposition de valeur. Ăa passe par une segmentation forte. Notre approche est dâappliquer le modĂšle le plus pertinent Ă chaque marchĂ©.
TourMaG - Quelles sont vos ambitions pour 2023 sur le marché Français ?
Ronan Bergez : Au niveau monde, une augmentation de la demande et de lâoffre est attendue. Nous tablons sur une forte croissance du marchĂ© des SME qui a un gros potentiel.
Lâambition est de sâinscrire dans la continuitĂ©, de continuer Ă gagner des parts de marchĂ©, notamment sur le marchĂ© Français qui est notre plus gros marchĂ© et amĂ©liorer la rĂ©tention des clients.
Nous voulons poursuivre et accélérer notre croissance à deux chiffres et renforcer les synergies entre GBT et Egencia.
Notre feuille de route pour 2023 passe par lâinnovation permanente et une clarification de lâoffre sur chaque segment de marchĂ©.







Publié par Caroline Lelievre
















