La case de l'Oncle Dom : l'Etat actionnaire vole au secours d'Air France !

et vas y dont encore du fric de l etat qui part dans les caisses d air france apres ces gens viendront donner des lecons qui de plus n ont aucun sens sur la concurrence deloyale des compagnies du golfe vraiment tout cela est tres risible voir a la limite du ridicule

C'est vrai, c'est de l'argent public dépensé pour Air France. Je vais vous surprendre, en tant qu'employé d'Air France, je ne suis pas pour cette injection. En fait, je pense que cette présence de l'état n'est pas bonne.
Mais si nous voulons éviter de donner de l'argent à Air France, évitons aussi de lui mettre tous ces bâtons dans les roues.
- Stoppons net les taxes Chirac.
- Arrêtons le braquage par ADP qui dégage des marges hallucinantes (et comment pourrait-il en être autrement pour une "entreprise" en situation de monopole) et qui facture ce qu'elle veut.
- Adaptons les charges sociales du personnel à ce qui se fait grosso modo auprès des compagnies concurrentes.
- Permettons à Air France de licencier et non pas d'en passer par de trop longs et trop coûteux PDV uniquement pour faire dans le social, en payant pour faire partir des gens qui partiraient tout bientôt de toutes les manières.
- Autorisons Air France à acheter des avions qui correspondent à ses besoins et non pas aux besoins d'Airbus.

Lorsqu'un produit est importé en Europe, et a fortiori en France, il passe par la case "Douanes" ce qui lui permet d'être taxé immédiatement et le rend un peu moins compétitif avec les produits européens et surtout Français. Dans le cas d'Air France, la concurrence est beaucoup plus directe : pas de douanes. Facile, alors, pour les compagnies étrangères d'être plus compétitives. Sauf à casser les salaires de tous les français et surtout leurs charges sociales, et tout le pays aussi d'ailleurs (soyons fous !...) nous serons tous plus chers que tout le monde.

Lorsque Qatar ou Emirates proposent des vols à des prix moins élevés qu'Air France, c'est avant tout parce que leurs subventions le leur permettent. Les américains ne s'y sont pas trompés et ont compris le problème : aujourd'hui, les compagnies du golfe peuvent dors et déjà prévoir la fin de leur expansion aux US. Si la France ne souhaite pas en passer par les subventions massives à Air France (et je le comprends bien), qu'elle en passe au minimum par un contrôle des droits de trafic !

Le discours récurrent du "oh non, pas encore de l'argent pour Air France" ne tient plus. Il y a 30 ans, il pouvait encore avoir du sens car donner de l'argent à une société qui n'a pas de concurrence et qui malgré tout est un puits sans fond, c'est un gâchis. Mais le contexte a changé. Si le pays ne veut pas donner les bonnes armes à Air France, alors il ne faut pas s'étonner du résultat. Et il ne faut pas s'étonner du fait que la seule solution est le recours aux aides. Comme y ont droit les principaux concurrents.

FAFA écrit:"- Adaptons les charges sociales du personnel à ce qui se fait grosso modo auprès des compagnies concurrentes". Bonne idée ,mais avec à la sortie le même traitement social que dans les autres compagnies---

@erichdx : parce qu'une compagnie qui ne fait que des benefices depuis sa creation c'est naturel peut etre ? Emirates et consort sont gavées d'aides diverses, pendant ce temps Air France croule sous les taxes, les emplois fictifs ((tiberi, baroin...), l'obligation de faire du social.
si rien n'est fait AF passera sous controle d'une compagnie du golfe dans moins de 5 ans.
Et cette participation de l'etat, c'est juste le temps de faire passer la motion sur les droits de vote double pour les actionnaires non speculatifs, apres l'etat pourra revendre sa participation s'il a envie.

Facile de se foutre de la gueule d'Air France en permanence mais visiblement vous n'avez pas compris qu'AF est une vache a lait de notre république bananiere.

Le groupe Air France est composé de plusieurs compagnies indépendantes les une des autres dont Air France Industrie qui dégage des bénéfices record et est la deuxième entreprise mondiale de maintenance aéronautique.
Les actionnaires touchent des dividendes sur les bénéfices de ces sociétés mais â aucun moment proposent de renflouer les caisses de l'entreprise mère qui les fait travailler, par contre depuis Mr Attali, les montages financier sont tellement bien fait....que c'est toujours nos impôts qui renflouent les caisses dAir France