Catlante NEO veut démocratiser la croisière en catamaran

Créée il y a 20 ans, Catlante Catamarans propose une alternative aux croisières traditionnelles, fondée sur un modèle de navigation lente, en petit groupe, au plus proche de la nature.

Avec 15 départs déjà effectués depuis Marseille en 2025 et une flotte en développement, l’entreprise entend poursuivre sa croissance dès 2026.

L’approche de Catlante séduit une clientèle en quête de déconnexion, d’authenticité et de confort accessible, loin des clichés d’une navigation destinée aux plus aisés. En intégrant la voile dès que possible, la marque affirme également son engagement en faveur d’un tourisme plus responsable.

Catlante propose une forme de voyage maritime reposant sur une promesse claire : « voyager moins et voyager mieux ». Ce modèle, basé sur des croisières à la cabine en petit comité, se traduit par l’accueil de 12 à 14 passagers par navire, accompagnés d’un équipage de deux ou trois personnes. Ces croisières ne requièrent donc aucune connaissance nautique. Tous les catamarans sont conçus selon un standard de six cabines de taille équivalente, afin de garantir confort, intimité et expérience partagée.

Les itinéraires proposés depuis Marseille permettent de découvrir la Provence maritime sous un angle inédit, de la mer vers la terre, avec des escales à Cassis, dans les Calanques, aux îles d’Or et jusqu’à Saint-Tropez. Le format standard de croisière, d’une semaine, sera complété dès 2026 par un format court de trois à quatre nuits à bord d’un Catlante NEO. L’objectif est d’élargir la clientèle en proposant une offre plus flexible, avec par exemple des départs courts, notamment les week-ends de mai ou en format mid-week.

Catlante met en avant une approche « déconnectante et reconnectante à la fois », qui séduit une clientèle composée à 80 % de Français. Le modèle attire notamment des personnes pour qui embarquer sur un bateau de ce type est une première. « Deux tiers des clients n’ont jamais fait de croisière auparavant », souligne Hervé Bellaïche. Le tarif, à partir de 1 700 € par personne pour une semaine en formule tout compris (hébergement, repas, activités), se veut compétitif par rapport à une offre hôtelière 4 étoiles.

Catlante ancre son développement dans un double objectif : l’enracinement territorial et la durabilité environnementale. Tous les catamarans sont immatriculés à Marseille et le Catlante NEO a été construit en France, à La Rochelle, par les chantiers Fountain-Pajot. En 2025, la flotte compte 16 catamarans, auxquels s’ajouteront 5 NEO en construction. Un seul bateau opère actuellement au départ de Marseille, mais un deuxième est prévu pour 2026. En haute saison, l’entreprise prévoit une vingtaine de départs de mai à septembre environ. Ce développement accompagne une stratégie d’ouverture du concept, jusqu’alors fondé essentiellement sur le bouche-à-oreille.

L’ensemble du modèle repose sur un engagement clair en matière de navigation raisonnée : les voiles sont utilisées dès que les conditions le permettent, les bateaux sont équipés de panneaux solaires, et les circuits courts sont privilégiés pour l’approvisionnement alimentaire. L’empreinte carbone des croisières Catlante est présentée comme deux à trois fois inférieure à celle d’un hôtel classique. « On ne consomme pas la mer, on la protège », rappelle Hervé Bellaïche. En termes économiques, la compagnie mise sur des circuits courts, un approvisionnement local, et la valorisation des compétences maritimes françaises. Tous les capitaines sont par exemple français.

Sur le plan commercial, Catlante enregistre une progression significative. L’été 2025 affiche déjà un taux de remplissage record. Avec 5 000 clients par an et un taux de satisfaction de 98 %, l’entreprise entend renforcer sa visibilité. Elle mise pour cela sur une montée en puissance des partenariats avec les agences de voyages, qui représentent pour l’instant environ 10 % des ventes. Les financements bancaires et l’actionnariat, composé notamment du fonds Montefiore Investment, accompagnent cette croissance. Catlante navigue au-delà des côtes provençales, avec des destinations comme les Caraïbes, les Seychelles, la Corse et la Sardaigne, tout en gardant une capacité d’accueil limitée à bord.

En bref, Catlante, et son nouveau catamaran Catlante NEO, ambitionnent de développer encore davantage le concept de “navigation raisonnée”, qui promet une expérience intime de navigation tout en respectant la mer et le territoire.