Le plateau d'affaires du centre Paris Nation d'American Express
Le conseiller en voyage d’affaires, parfois appelé billettiste d’affaires, est comme son nom l’indique un métier de conseil.
Le salarié travaille souvent sur un grand plateau et s’occupe par téléphone ou par mail de la réservation des séjours pour les voyageurs d’affaires.
Il réalise aussi le suivi des opérations ainsi que l’après-vente.
« Il faut une bonne connaissance de l’aérien ainsi qu’une maîtrise parfaite d’Amadeus » explique Virginie Lubais, responsable recrutement chez Carrefour Voyages .
Son entreprise recrute actuellement une personne.
« Mais je n’ai pas eu beaucoup de retours suite à mon annonce » regrette-t-elle. « Les candidats qualifiés sont difficile à trouver ».
Le salarié travaille souvent sur un grand plateau et s’occupe par téléphone ou par mail de la réservation des séjours pour les voyageurs d’affaires.
Il réalise aussi le suivi des opérations ainsi que l’après-vente.
« Il faut une bonne connaissance de l’aérien ainsi qu’une maîtrise parfaite d’Amadeus » explique Virginie Lubais, responsable recrutement chez Carrefour Voyages .
Son entreprise recrute actuellement une personne.
« Mais je n’ai pas eu beaucoup de retours suite à mon annonce » regrette-t-elle. « Les candidats qualifiés sont difficile à trouver ».
Recrutements en cours
En effet, dans ce métier, le turn over reste limité. D’autant plus qu’il est possible de monter en grade, comme le prouve le parcours de Nathalie Benesti, la directrice des opérations au centre d’affaires de Paris-Nation d’American Express.
Elle a intégré l'entreprise il y a 20 ans avec un BTS tourisme, avant de grimper les échelons. Désormais à la tête du centre de Nation, elle gère aujourd’hui 150 collaborateurs et embauche en ce moment une dizaine de personnes.
« Nous vérifions que les postulants possèdent une formation de base d'agents de voyage, puis nous leur faisons passez un test technique » détaille Nathalie Benesti. Le résultat du test servira ensuite de support pour définir la grille de salaire.
Mais elle peine également à recruter. « Les postulants ne répondent pas à nos critères » se désole-t-elle. « Il faut connaître en profondeur notre métier, pas simplement être bon au téléphone ».
L’autre grand acteur du secteur, Carlson Wagonlit, recrute des profits plus expérimentés sur Belfort et Lille. Au sein de ces grands plateaux, les conseillers devront répondre aux demandes des clients qui ont des grands comptes, comme certaines grosses entreprises ou les institutions publiques.
Elle a intégré l'entreprise il y a 20 ans avec un BTS tourisme, avant de grimper les échelons. Désormais à la tête du centre de Nation, elle gère aujourd’hui 150 collaborateurs et embauche en ce moment une dizaine de personnes.
« Nous vérifions que les postulants possèdent une formation de base d'agents de voyage, puis nous leur faisons passez un test technique » détaille Nathalie Benesti. Le résultat du test servira ensuite de support pour définir la grille de salaire.
Mais elle peine également à recruter. « Les postulants ne répondent pas à nos critères » se désole-t-elle. « Il faut connaître en profondeur notre métier, pas simplement être bon au téléphone ».
L’autre grand acteur du secteur, Carlson Wagonlit, recrute des profits plus expérimentés sur Belfort et Lille. Au sein de ces grands plateaux, les conseillers devront répondre aux demandes des clients qui ont des grands comptes, comme certaines grosses entreprises ou les institutions publiques.
Les jeunes acceptés
Carlson Wagonlit travaille également avec des débutants en contrat de professionnalisation. « Certains organismes de formation font même des promotions entièrement Carlson » assure Julie Gabbaï, responsable recrutement chez CWT France.
Le groupe collabore avec de nombreuses écoles, comme l'ESCAET d’Aix-en-Provence. « Nous avons beaucoup d’anciens de cette institution, très ouverte sur le voyage d’affaires » confirme Julie Gabbaï. Cette formation est également plébicitée chez American Express, qui prend aussi des élèves ayant suivi les cours de l'EPT/IFAV.
Cependant avec l’évolution constante des processus et des outils, les salariés doivent se former constamment.
Chez American Express, cette tâche incombe aux collaborateurs eux-mêmes, appelés les line-instructor. Il consacrent 25% de leur temps de travail pour aider leurs collègues.
« Grâce à cette organisation, nous pouvons former nos salariés de façon rapide et homogène » assure Nathalie Benesti.
Le groupe collabore avec de nombreuses écoles, comme l'ESCAET d’Aix-en-Provence. « Nous avons beaucoup d’anciens de cette institution, très ouverte sur le voyage d’affaires » confirme Julie Gabbaï. Cette formation est également plébicitée chez American Express, qui prend aussi des élèves ayant suivi les cours de l'EPT/IFAV.
Cependant avec l’évolution constante des processus et des outils, les salariés doivent se former constamment.
Chez American Express, cette tâche incombe aux collaborateurs eux-mêmes, appelés les line-instructor. Il consacrent 25% de leur temps de travail pour aider leurs collègues.
« Grâce à cette organisation, nous pouvons former nos salariés de façon rapide et homogène » assure Nathalie Benesti.
Quelques diplômes
Les étudiants intéressés par ce métier peuvent suivre plusieurs formations.
L’AFT propose un contrat de 13 mois en apprentissage pour obtenir un titre certifié professionnel, l’équivalent d’un bac+2. L’année dernière, 75% de ses élèves ont été embauchés suite à l’obtention de leur diplôme.
Ceux qui veulent poursuivre leurs études suivront la licence management des organisations, option tourisme d'Affaire, proposée conjointement par l’INFA, l’université Paris 12 et l’académie de Créteil.
L’AFT propose un contrat de 13 mois en apprentissage pour obtenir un titre certifié professionnel, l’équivalent d’un bac+2. L’année dernière, 75% de ses élèves ont été embauchés suite à l’obtention de leur diplôme.
Ceux qui veulent poursuivre leurs études suivront la licence management des organisations, option tourisme d'Affaire, proposée conjointement par l’INFA, l’université Paris 12 et l’académie de Créteil.
