"Nous voulons faire notre place. Nous y sommes allés fort à certains moments," explique Lucas Gebhardt de Tomorrow Travel - RP
TourMaG - En l'espace d'une année, Tomorrow Travel a réussi à percer dans un secteur, où les nouveaux acteurs se font rares. Comment se porte le projet, alors que vous aviez annoncé vouloir posséder 100 agences à l'horizon 2025 ?
Thibaut Aufort : C'est la principale annonce que nous avions faite et nous sommes dans les clous.
Aujourd'hui, nous avons 91 agences dont 24 franchisées. Nous avons 200 salariés et une quarantaine d'intervenants extérieurs, notamment des coachs de vente à domicile.
Cela correspond assez bien à ce que nous voulions. Globalement, l'année 2024 est belle, nous surfons sur la dynamique d'un secteur qui affiche une croissance naturelle positive. Notre marge est intéressante grâce au sur-mesure.
Le groupe se porte bien.
TourMaG - C’est un développement express...
Lucas Gebhardt : Nous avons réalisé une forte percée et croissance.
Après pour revenir sur le cas d'Univairmer, je ne parlerais pas de rachat, mais d'une prise de participation majoritaire. Nous avons gardé la construction capitalistique et de l'activité, avec ses tour-opérateurs First, puis nous avons voulu poursuivre l'aventure avec les dirigeants historiques.
Les actionnaires historiques nous ont promis de nous vendre leurs actions à certaines échéances.
Nous sommes satisfaits des achats que nous avons réalisés jusque là.
Thibaut Aufort : C'est la principale annonce que nous avions faite et nous sommes dans les clous.
Aujourd'hui, nous avons 91 agences dont 24 franchisées. Nous avons 200 salariés et une quarantaine d'intervenants extérieurs, notamment des coachs de vente à domicile.
Cela correspond assez bien à ce que nous voulions. Globalement, l'année 2024 est belle, nous surfons sur la dynamique d'un secteur qui affiche une croissance naturelle positive. Notre marge est intéressante grâce au sur-mesure.
Le groupe se porte bien.
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Lucas Gebhardt : Nous avons réalisé une forte percée et croissance.
Après pour revenir sur le cas d'Univairmer, je ne parlerais pas de rachat, mais d'une prise de participation majoritaire. Nous avons gardé la construction capitalistique et de l'activité, avec ses tour-opérateurs First, puis nous avons voulu poursuivre l'aventure avec les dirigeants historiques.
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