Annulation vols Volotea : "Cette situation est juste inacceptable !" [ABO]

Encore une fois, les professionnels du tourisme sont sur le pont.

Volotea a annoncé réduire drastiquement son programme de vols cet hiver, allant jusqu'à fermer des bases en France et dans d'autres pays, comme à Brest, Naples et Palerme.

Sur d'autres aéroports, la coupe n'est pas non plus anodine pouvant atteindre jusqu'à 50 % des lignes à Bordeaux ou à Lyon. Toulouse, Lille, Marseille, Rodez, ou encore Strasbourg sont aussi touchés par les suppressions de vols.

Pour les tour-opérateurs et les agences de voyages qui avaient des voyages prévus sur les vols concernés, c'est le casse-tête.

«  Sur Brest par exemple il n'y a pas de solution de repli, sur certaines bases, il n'y a pas de plan B et il n'y aura malheureusement pas de solution  », illustre Samia Guenaoui, CEO et co-fondatrice d'ÔVoyages.

La stratégie de la compagnie low cost repose sur le développement de vols directs entre des villes moyennes européennes et des capitales régionales.

Ce qui en fait un transporteur un peu à part : «  Volotea, c’est un sujet majeur. Beaucoup de voyagistes travaillent avec cette compagnie qui a une quasi-exclusivité sur certaines lignes. Il y a des plateformes aéroportuaires où Volotea assure une grande partie du trafic vers des destinations européennes que les tour-opérateurs utilisaient largement. Donc oui, effectivement, c’est compliqué,  » explique Patrice Caradec, président du SETO.

Résultat, les professionnels doivent trouver des plans B : « Cela impacte toujours, nous avons l'habitude de trouver des solutions, nos services transport et service après-vente gèrent les dossiers concernés. Malheureusement, ce n’est pas d’aujourd’hui que les compagnies low cost annulent des vols, » ajoute Philippe Sangouard, directeur du développement du groupe NG Travel qui travaille uniquement en "flex" avec cette compagnie.

« Nous avons déjà eu deux dossiers concernés, dont un groupe qui nous a coûté cher parce que le vol retour a été annulé. Nous avons dû payer un autocar... Pour l’autre, nous avons dû rebooker des clients (en individuel ndlr) sur Paris-CDG. Nous avons eu aussi un dossier en individuel également en Corse prévu dans trois semaines, mais nous avons carrément annulé le dossier. Les clients qui partaient de Caen ne voulaient partir que de province, » détaille Tiphaine Heem-Fihey, présidente de KIT Voyages qui dispose d'un réseau de 7 agences dans les Hauts-de-France.

Cette situation remet aussi en question certains devis qui avaient été établis : « Certains projets tombent à l'eau. Ces annulations impactent quelques offres que nous avons faites, désormais difficilement réalisables, » poursuit de son côté Jean-Charles Franchomme, responsable commercial chez Steam Evasion.

Le président du SETO pointe aussi du doigt la gestion de ces annulations par Volotea : « La compagnie reprotège des vols de Lille au départ de Nantes, c’est un peu ridicule. Ce qui est dingue, c’est qu’ils font des choses sans respecter la réglementation européenne.

Les TO, comme d’habitude, sont sur le pont pour pouvoir assurer les reprotections. À la limite, quand il faut faire le job, s'occuper des clients, trouver des solutions, nous savons faire.

Je dis aux tour-opérateurs qui m'appellent de tout garder sous le coude et de refacturer Volotea, en espérant que cela porte ses fruits...

En tout cas, il conviendra de faire payer les gens qui ont fauté, surtout quand tout n'est pas fait dans les règles de l’art. Qui paie à la fin : c'est toujours la même question... ! » dénonce Patrice Caradec.

« On paie les compagnies à l’avance puisque nous sommes en émission directe. » ajoute Samia Guenaoui, quelque peu exaspérée par le comportement des compagnies aériennes. « Elles remboursent le billet, mais cela ne prend pas en compte les frais annexes, et tout ce que nous mettons en œuvre pour aider les clients. »

«  Nous sommes très préoccupés par ce qui se passe  » alerte à son tour Cyrille Fradin, Président de FRAM.

« Ce qui m’interroge énormément depuis hier (mardi ndlr) et aujourd’hui (mercredi 23 septembre ndlr), c’est que les annulations pleuvent à quelques heures du départ. On doit organiser les vacances de plusieurs centaines de clients sans aucune information. Nous sommes dans une situation où il n’y a aucun délai de prévenance. »

FRAM doit gérer des dossiers de clients sur le retour, mais aussi sur le départ. « Bien sûr que nous allons faire notre travail et trouver des solutions. J’ai des clients qui ne vont pas pouvoir rentrer, et nous l'apprenons par un vulgaire mail. Nous avons besoin d’une vision claire et stabilisée du programme. C’est une situation qui est juste inacceptable. Ce n'est pas entendable. Je ne comprends même pas comment cela est possible

C'est vraiment une situation que je n'ai jamais connue par le passé. Personne n'annule du jour au lendemain. Contractuellement, c'est interdit... On se moque littéralement des clients, de nos clients » déplore le patron de FRAM

Si les annulations de vols Volotea sont au centre des préoccupations, la compagnie n'est pas la seule à revoir son programme de vols à la baisse.

«  Volotea est un sujet central qui préoccupe de nombreux professionnels, mais d’autres compagnies réajustent aussi leur programme, certes dans une moindre mesure  » précise un autre responsable de tour-opérateur.

Le prix du kérosène ne cesse de grimper, mettant à rude épreuve la rentabilité des compagnies aériennes.

«  Le carburant va représenter entre 40 et 45 % des coûts, contre 25 % l’année dernière.  » expliquait à TourMaG un fin observateur du secteur de l'aérien, de quoi faire réfléchir une compagnie dont le remplissage ne serait pas optimal sur certaines lignes.

Ce qui fait dire au président du SETO : «  Je suis inquiet pour Volotea mais je suis inquiet pour le transport aérien en général. Toutes les compagnies sont en train de se replier... »

Sur le terrain, les agents de voyages sont un peu désabusés, à l'image des salariés de Kit Voyages basés dans le Nord de la France : «  Entre les menaces de grève d'easyjet, la grève des contrôleurs aériens à Charleroi la nuit (qui vient d'être suspendue ndlr), mes équipes me disent : on ne sait plus quoi vendre...  »...