
Le OE Corinthian est entré dans sa phase de construction à Saint-Nazaire @Bernard Biger - Chantiers de l'Atlantique
Le premier navire de la flotte Orient Express Silenseas, le OE Corinthian, est entré dans sa phase de construction à Saint-Nazaire.
Lire aussi : Marine Dargon (Accor) : une samouraï des temps modernes
« C’est avec beaucoup d’enthousiasme que nous démarrons aujourd’hui cette belle aventure aux côtés d’Orient Express. Ce navire, merveille technologique qui révolutionnera le monde de la croisière de luxe représentera la quintessence du savoir-faire de Chantiers de l’Atlantique et sera une référence d’un point de vue environnemental », a déclaré Arnaud Le Joncour, directeur commercial de Chantiers de l’Atlantique et directeur de programmes.
Lire aussi : Marine Dargon (Accor) : une samouraï des temps modernes
« C’est avec beaucoup d’enthousiasme que nous démarrons aujourd’hui cette belle aventure aux côtés d’Orient Express. Ce navire, merveille technologique qui révolutionnera le monde de la croisière de luxe représentera la quintessence du savoir-faire de Chantiers de l’Atlantique et sera une référence d’un point de vue environnemental », a déclaré Arnaud Le Joncour, directeur commercial de Chantiers de l’Atlantique et directeur de programmes.
Equipé du système de propulsion vélique Solid Sail
Autres articles
-
Croisière : à Marseille, une saison estivale 2025 sous le signe de la régularité
-
Eté 2025 : la croisière a performé sur tous ses formats [ABO]
-
Le Havre : bilan solide et nouvelles grues pour le terminal croisière
-
MGallery Collection prend de l’altitude et s’installe à Valmorel
-
Accor nomme Ranju Alex à la tête de l’Asie du Sud
Premier navire de croisière équipé du système de propulsion vélique Solid Sail, le voilier ultra-moderne voguera grâce à 3 voiles rigides de 1 500 m2 chacune qui se hisseront sur 3 gréements à balestron inclinables et rotatifs et à une propulsion hybride de dernière génération fonctionnant, entre autres, au gaz naturel liquéfié.
Le navire, qui célèbrera l’art du voyage selon Orient Express grâce à son design intérieur luxueux, accueillera ses passagers dans 50 suites d’une surface moyenne de 70 m2. Il battra pavillon français.
Le navire, qui célèbrera l’art du voyage selon Orient Express grâce à son design intérieur luxueux, accueillera ses passagers dans 50 suites d’une surface moyenne de 70 m2. Il battra pavillon français.