Nouvel avis de changement dans lâocĂ©an Indien ? Nouvelle donne en prĂ©vision ?
Air France envisagerait un partenariat avec Air Madagascar, a appris TourMaG.com de la part de plusieurs sources concordantes.
Une information que la compagnie tricolore ne dĂ©ment pas. InterrogĂ©e, la direction dâAir France estime nâavoir pas plus dâĂ©lĂ©ments Ă communiquer « à ce stade » sur le sujet mais nous assure « ĂȘtre trĂšs attentive au maintien dâune desserte optimale de Madagascar ».
« La compagnie est ouverte Ă toute discussion ou partenariat avec des compagnies qui permettraient dâamĂ©liorer et diversifier lâoffre pour ses clients », nous explique aussi la direction dâAir France.
Un projet qui intervient en pleine mĂ©tamorphose des liaisons entre la France et lâocĂ©an Indien. Air Austral et Corsair, deux compagnies en difficultĂ©s financiĂšres et bien implantĂ©es sur les Ăźles australes, seraient ainsi en train de peaufiner un plan de fusion capitalistique.
Air France envisagerait un partenariat avec Air Madagascar, a appris TourMaG.com de la part de plusieurs sources concordantes.
Une information que la compagnie tricolore ne dĂ©ment pas. InterrogĂ©e, la direction dâAir France estime nâavoir pas plus dâĂ©lĂ©ments Ă communiquer « à ce stade » sur le sujet mais nous assure « ĂȘtre trĂšs attentive au maintien dâune desserte optimale de Madagascar ».
« La compagnie est ouverte Ă toute discussion ou partenariat avec des compagnies qui permettraient dâamĂ©liorer et diversifier lâoffre pour ses clients », nous explique aussi la direction dâAir France.
Un projet qui intervient en pleine mĂ©tamorphose des liaisons entre la France et lâocĂ©an Indien. Air Austral et Corsair, deux compagnies en difficultĂ©s financiĂšres et bien implantĂ©es sur les Ăźles australes, seraient ainsi en train de peaufiner un plan de fusion capitalistique.
Un procÚs récent
Pourtant, difficile de dire quâAir France et Air Madagascar Ă©taient en excellents termes ces derniĂšres annĂ©es, un procĂšs devant le tribunal de commerce de Paris les ayant mĂȘme opposĂ©es.
La compagnie malgache avait Ă©tĂ© condamnĂ©e en 2019 Ă verser les arriĂ©rĂ©s de loyer de deux Airbus A340 quâelle avait pris en location-achat Ă Air France en 2012, reprĂ©sentant une somme de 46 millions de dollars.
Dâun cĂŽtĂ©, Air France demandait Ă ce que les factures de location soient honorĂ©es. De lâautre, Air Madagascar plaidait la faible valeur de ces avions quâelle avait louĂ© en catastrophe en remplacement de deux anciens Boeing 767-300 placĂ©s par lâUnion europĂ©enne sur liste noire.
La compagnie malgache avait Ă©tĂ© condamnĂ©e en 2019 Ă verser les arriĂ©rĂ©s de loyer de deux Airbus A340 quâelle avait pris en location-achat Ă Air France en 2012, reprĂ©sentant une somme de 46 millions de dollars.
Dâun cĂŽtĂ©, Air France demandait Ă ce que les factures de location soient honorĂ©es. De lâautre, Air Madagascar plaidait la faible valeur de ces avions quâelle avait louĂ© en catastrophe en remplacement de deux anciens Boeing 767-300 placĂ©s par lâUnion europĂ©enne sur liste noire.
Le loupé Air Austral
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Rappelons également que la compagnie malgache, à la santé financiÚre on ne peut plus instable et souvent proche de la faillite ces derniÚres années, avait signé en 2017 un grand rapprochement stratégique avec sa voisine réunionnaise Air Austral.
Cette derniĂšre Ă©tait entrĂ©e au capital dâAir Madagascar Ă hauteur de 49%, et en assurait la direction opĂ©rationnelle.
De grands projets de dĂ©veloppement, notamment de crĂ©ations de lignes et de compagnies rĂ©gionales communes, mais aussi de modernisation de flotte et de changement radical dâimage Ă©taient aussi au programme. Mais ce mariage Ă©tait finalement restĂ© trĂšs modeste, aucun vol partagĂ© nâayant vu le jour, faute notamment dâagrĂ©ment technique IATA.
En juillet 2020, un protocole dâaccord entĂ©rinant la sortie dĂ©finitive dâAir Austral du capital dâAir Madagascar avait Ă©tĂ© signĂ©. Depuis, la compagnie malgache a Ă©tĂ©, en fin dâannĂ©e 2021, place en redressement judiciaire, ayant accumulĂ© 80 millions de dollars de pertes. Une nouvelle rĂ©duction de ses effectifs est encore envisagĂ©e.
Lire aussi : AĂ©rien : avis de tempĂȘte dans le ciel austral ! đ
Cette derniĂšre Ă©tait entrĂ©e au capital dâAir Madagascar Ă hauteur de 49%, et en assurait la direction opĂ©rationnelle.
De grands projets de dĂ©veloppement, notamment de crĂ©ations de lignes et de compagnies rĂ©gionales communes, mais aussi de modernisation de flotte et de changement radical dâimage Ă©taient aussi au programme. Mais ce mariage Ă©tait finalement restĂ© trĂšs modeste, aucun vol partagĂ© nâayant vu le jour, faute notamment dâagrĂ©ment technique IATA.
En juillet 2020, un protocole dâaccord entĂ©rinant la sortie dĂ©finitive dâAir Austral du capital dâAir Madagascar avait Ă©tĂ© signĂ©. Depuis, la compagnie malgache a Ă©tĂ©, en fin dâannĂ©e 2021, place en redressement judiciaire, ayant accumulĂ© 80 millions de dollars de pertes. Une nouvelle rĂ©duction de ses effectifs est encore envisagĂ©e.
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