Taxes, shutdown et environnement : le tour du monde des actus de la semaine [ABO]

Au sommaire de la revue de presse de la semaine du 6 octobre 2025 :

Carburants d’aviation durables : entre espoir écologique et scepticisme industriel

Kyoto instaure la taxe hôtelière la plus élevée du Japon pour lutter contre le surtourisme

Inde : bienvenue à l’ère du sans-papier avec la carte d’arrivée numérique !

Maroc : envol du transport intérieur et révolution ferroviaire en marche

Pays-Bas : une forte hausse de la TVA menace le tourisme en 2026

Guerre Israël-Hamas : La Jordanie désertée

Intrepid Travel change de cap : fini les compensations carbone, place à la transparence totale

Insolite ! Quand la tour de contrôle part en pause café… pendant six heures !

Face aux mandats de l’UE et du Royaume-Uni imposant une part croissante de carburants d’aviation durables (SAF), soit 2% aujourd’hui et jusqu’à 10% d’ici 2030, le secteur aérien se divise entre optimisme prudent et scepticisme marqué.

Si les compagnies reconnaissent que le SAF est essentiel pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, beaucoup doutent de la faisabilité économique et de la logistique de cette transition.

Des dirigeants comme Michael O’Leary (Ryanair) jugent les objectifs irréalistes, tandis que d’autres, tels que Willie Walsh (Iata), appellent à rendre la production de SAF commercialement viable.

Malgré quelques projets soutenus par les gouvernements britanniques et européens, la production reste limitée, freinée par des coûts élevés, des retards industriels et des incertitudes politiques, notamment aux États-Unis. Les investisseurs y voient toutefois un levier stratégique à long terme, malgré une transition annoncée comme « difficile mais inévitable ».

A lire sur theguardian.com

À partir de mars 2026, Kyoto appliquera une taxe d’hébergement pouvant atteindre 10 000 yens (68$ US) par nuit et par personne dans les hôtels de luxe, soit la plus élevée jamais enregistrée au Japon.

Cette mesure, approuvée par le gouvernement, vise à endiguer le surtourisme et à financer des infrastructures plus durables.

Les tarifs iront de 200 yens pour les hébergements économiques à 10 000 yens pour les séjours haut de gamme.

Les recettes, estimées à 12,6 milliards de yens par an, serviront à améliorer les transports, les services multilingues et la gestion des foules. Si certains craignent que les touristes se reportent sur Osaka, les autorités jugent la taxe équitable, ciblant surtout les voyageurs aisés.

Cette initiative s’inscrit dans une série de mesures prises par Kyoto pour préserver son patrimoine et la qualité de vie des habitants face à un afflux touristique record.

Un article de scmp.com

Depuis le 1er octobre 2025, l’Inde modernise son accueil des voyageurs étrangers avec l’introduction officielle de la carte d’arrivée numérique (e-Arrival Card).

Disponible en ligne ou via l’application mobile Indian Visa Su-Swagatam, elle permet de remplir ses informations jusqu’à 72 heures avant l’arrivée, réduisant ainsi les files d’attente et l’usage du papier.

Pendant une période de six mois, la version papier restera toutefois disponible pour une transition en douceur.

Attention à ne pas confondre cette e-Arrival Card avec le e-Visa, indispensable pour entrer dans le pays. Une étape de plus dans la stratégie "Digital India" pour des voyages plus simples et plus verts.

A lire sur visasnews.com

Le Maroc vit une véritable mutation de sa mobilité intérieure.

Les vols domestiques connaissent un essor spectaculaire avec de nouvelles liaisons directes depuis Rabat et l’expansion de Royal Air Maroc et Ryanair, facilitant les déplacements entre les grandes villes sans passer par Casablanca.

En parallèle, le réseau ferroviaire à grande vitesse poursuit son extension : d’ici 2030, la LGV Kenitra-Marrakech réduira considérablement les temps de trajet, rendant le pays plus accessible que jamais.

Avec des tarifs abordables et une volonté de promouvoir une mobilité durable, le Maroc se positionne comme une destination moderne où il devient facile d’explorer toutes ses richesses, du nord au sud.

Retrouvez l’article complet sur lefigaro.fr

Le gouvernement néerlandais prévoit d'augmenter significativement la TVA sur les entreprises d'hébergement à compter du 1er janvier 2026.

Cette mesure concernera les hôtels, les maisons de vacances, les maisons d'hôtes et les auberges. La TVA sur les nuitées aux Pays-Bas est actuellement de 9%. À partir de 2026, elle pourrait atteindre 21%, soit une hausse de 12%.

À consulter sur merkur.de

La Jordanie, joyau du Proche-Orient, subit de plein fouet les conséquences de la guerre entre Israël et le Hamas : les sites mythiques comme Pétra ou Jerash sont presque vides, avec une chute du tourisme allant jusqu’à 90%.

Les hôtels tournent au ralenti et les guides s’inquiètent pour une économie dont le tourisme est la principale ressource. Pourtant, le pays reste sûr selon les autorités et les voyagistes.

En savoir plus sur travelweekly.com

Le voyagiste Intrepid Travel revoit entièrement sa stratégie climatique. L’entreprise abandonne les crédits carbone et renonce à son statut "carboneutre", jugeant ces mécanismes trop faibles face à l’urgence climatique.

Elle quitte également le cadre du Science Based Targets Initiative (SBTi) et s’engage à prendre en compte toutes les émissions liées aux vols, y compris celles souvent ignorées par l’industrie touristique.

Dans une lettre ouverte, ses dirigeants admettent que les efforts climatiques actuels du secteur du voyage ne suffisent pas pour limiter le réchauffement à 1,5°C, et appellent à une révision profonde des objectifs et méthodes. Une décision audacieuse qui place Intrepid parmi les rares acteurs du tourisme prêts à affronter de front la réalité de leurs émissions.

Un article de skift.com

L’aéroport de Burbank, près de Los Angeles, a vécu une soirée surréaliste : entre 16h15 et 22h, la tour de contrôle est restée vide à cause de la fermeture du gouvernement américain !

Les avions ont été gérés à distance depuis San Diego (oui, vraiment), provoquant retards et annulations en série. Des passagers médusés ont tenté d’en rire, d’autres un peu moins.

En toile de fond : la guerre politique entre Républicains et Démocrates, chacun rejetant la faute sur l’autre, tandis que les contrôleurs aériens, eux, travaillent sans être payés. Résultat : un ciel un peu plus chaotique que d’habitude… et des voyageurs qui préfèreraient peut-être rester au sol.

Une info de abc7.com

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